山地车前叉问题
请问有用过ROCKSHOX的TK30G前叉的朋友么?想咨询下这款前叉的规格,请问是单气室还是双气室的。。。对比马尼托R7怎样?因为不是很喜欢R7这种后桥叉,所以特地问下3...
请问有用过ROCK SHOX的TK 30G前叉的朋友么?想咨询下这款前叉的规格,请问是单气室还是双气室的。。。对比马尼托R7怎样?因为不是很喜欢R7这种后桥叉,所以特地问下30G的规格。本人体重在60KG左右,30G的话使用会不会出现压不动的情况?请用过的人回答下。谢谢
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RockShox 30 GOLD TK 算是RockShox家族的新品了,定位和Manitou R7 PRO基本一个级别(轻量型XC气叉)。都采用单气室结构(Solo Air),避震行程都是100MM,和R7 PRO一样也是30MM直径内管,所以强度应该也比较接近。重量大约1660克,比R7 PRO重了近100克。
补充一下,30G这款叉子有26寸,27.5寸,29寸几种版本,其中26寸又有80MM或100MM行程版可选,27.5寸有100MM或120MM可选,29寸只有120MM可选。这其中又有直管,椎管,桶轴,快拆不同结构的版本。这是现在市场多样化的原因,R7也是一样,有不同个版本的。不过国内市场目前相对主流的就是26寸100MM行程,直管快拆的版本,其他的版本目前国内比较难入手。
至于压不压得动其实和体重没有关系,任何气叉都要根据车手的体重调整相应的气压值。厂家出厂的气压值(psi)不可能对应所有体重的,一般叉子上面都印刷或者贴了体重气压对应表。你可以自己买或者去车店借个前叉打气筒,上面有气压表的(和打轮胎的打气筒接口是不一样的),自己调整一下就行了。单气室前叉的打气口一般都在前叉的左肩上。另外记得调一下适合自己的回弹阻尼(也有人叫回弹速度),调整手柄一般在右肩的叉子底部。
个人觉得两者之中R7 PRO的性价比更高。30G刚出不久货源少,所以价格可能也高一些,再加上重量的优势是显而易见的。RockShox还是选择Reba RL比较好,价格目前1400可以拿到了,也不贵多少,但是绝对更轻更强,32MM内管1490克。
PS:目前自用13版R7 MRD,体重62公斤,气压设置好以后润得很。后叉桥看惯以后其实挺顺眼的,相比之下RockShox校服般的涂装看久了实在是欠缺视觉冲击力。
补充一下,30G这款叉子有26寸,27.5寸,29寸几种版本,其中26寸又有80MM或100MM行程版可选,27.5寸有100MM或120MM可选,29寸只有120MM可选。这其中又有直管,椎管,桶轴,快拆不同结构的版本。这是现在市场多样化的原因,R7也是一样,有不同个版本的。不过国内市场目前相对主流的就是26寸100MM行程,直管快拆的版本,其他的版本目前国内比较难入手。
至于压不压得动其实和体重没有关系,任何气叉都要根据车手的体重调整相应的气压值。厂家出厂的气压值(psi)不可能对应所有体重的,一般叉子上面都印刷或者贴了体重气压对应表。你可以自己买或者去车店借个前叉打气筒,上面有气压表的(和打轮胎的打气筒接口是不一样的),自己调整一下就行了。单气室前叉的打气口一般都在前叉的左肩上。另外记得调一下适合自己的回弹阻尼(也有人叫回弹速度),调整手柄一般在右肩的叉子底部。
个人觉得两者之中R7 PRO的性价比更高。30G刚出不久货源少,所以价格可能也高一些,再加上重量的优势是显而易见的。RockShox还是选择Reba RL比较好,价格目前1400可以拿到了,也不贵多少,但是绝对更轻更强,32MM内管1490克。
PS:目前自用13版R7 MRD,体重62公斤,气压设置好以后润得很。后叉桥看惯以后其实挺顺眼的,相比之下RockShox校服般的涂装看久了实在是欠缺视觉冲击力。
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