如图所示,一导热性能良好的金属气缸放置在水平面上,气缸内封闭了一定质量的理想气体.现缓慢地在活塞上
如图所示,一导热性能良好的金属气缸放置在水平面上,气缸内封闭了一定质量的理想气体.现缓慢地在活塞上堆放一定质量的沙土,忽略环境温度的变化,活塞与气缸壁间的摩擦不计.在此过...
如图所示,一导热性能良好的金属气缸放置在水平面上,气缸内封闭了一定质量的理想气体.现缓慢地在活塞上堆放一定质量的沙土,忽略环境温度的变化,活塞与气缸壁间的摩擦不计.在此过程中( )A.气体的内能增大B.气缸内分子平均动能增大C.气缸内气体分子密度增大D.单位时间内撞击气缸壁单位面积的分子数增多
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A、金属气缸导热性能良好,由于热交换,气缸内封闭气体温度与环境温度相同,向活塞上倒一定质量的沙土时气体等温度压缩,温度不变,气体的内能不变.故A错误.
B、温度不变,则气缸内分子平均动能保持不变.故B错误.
C、气缸内封闭气体被压缩,体积减小,而质量不变,则气缸内气体分子密度增大.故C正确.
D、温度不变,气体分子的平均动能不变,平均速率不变,等温压缩时,根据玻意耳定律得知,压强增大,则单位时间内撞击气缸壁单位面积上的分子数增多.故D正确.
故选CD.
B、温度不变,则气缸内分子平均动能保持不变.故B错误.
C、气缸内封闭气体被压缩,体积减小,而质量不变,则气缸内气体分子密度增大.故C正确.
D、温度不变,气体分子的平均动能不变,平均速率不变,等温压缩时,根据玻意耳定律得知,压强增大,则单位时间内撞击气缸壁单位面积上的分子数增多.故D正确.
故选CD.
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