(1)夏天,自行车内胎充气过足,放在阳光下受暴晒,车胎极易爆裂.关于这一现象对车胎内气体描述正确的
(1)夏天,自行车内胎充气过足,放在阳光下受暴晒,车胎极易爆裂.关于这一现象对车胎内气体描述正确的有(暴晒过程中内胎容积几乎不变)______A、车胎爆裂,是车胎内气体温...
(1)夏天,自行车内胎充气过足,放在阳光下受暴晒,车胎极易爆裂.关于这一现象对车胎内气体描述正确的有(暴晒过程中内胎容积几乎不变)______A、车胎爆裂,是车胎内气体温度升高,分子间斥力急剧增大的结果.B、在爆裂前的过程中,车胎内气体温度升高,分子无规则热运动加剧,气体压强增大.C、在爆裂前的过程中,车胎内气体吸热,内能增加.D、在车胎突然爆裂的瞬间,车胎内气体内能减少.(2)如图所示,两个截面积均为S的圆柱形容器,右边容器高为H,上端封闭,左边容器上端是一个可以在容器内无摩擦滑动的活塞(重量为G),两容器由装有阀门的极细管道相连通,它们全都是绝热的.开始时,阀门关闭,左边容器中装有1mol理想气体,平衡时活塞底面到容器底的距离也为H,右边容器内为真空.现将阀门缓慢打开,活塞便缓慢下降,直至气体的热力学温度升至初温的1.5倍时系统达到平衡.求:气体的初温和活塞下降的高度.(大气压为P0)
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(1)A、车胎爆炸是由于车胎内气体压强太大造成的,车胎内气体温度升高,但在爆炸前,气体体积不变,分子间的平均距离不变,分子间斥力不变,故A错误;
B、自行车内胎充气过足,放在阳光下受暴晒,在车胎爆炸前,车胎内气体吸收热量,温度升高,内能增大,车胎容积不变,气体体积不变,与玻意耳定律可知,气体压强变大,故BC正确;
D、在爆炸瞬间,气体对外做功,气体内能减少,故D正确;故选BCD.
(2)在初状态,对左边容器上的活塞,
由平衡条件得:p0S+G=p1S,
则气体压强:p1=p0+
,
气体体积V1=HS,
对气体,由理想气体状态方程可得:
p1V1=nRT1,解得,气体的初温:T1=
;
设活塞距容器底的高度为h,末状态,
气体体积:V2=(H+h)S,温度T2=1.5T1,
对气体,由盖吕萨克定律得:
=
,
解得:h=0.5H,则活塞下降高度为H-h=0.5H;
故答案为:(1)BCD;
(2)气体的初温为
,活塞下降的高度为0.5H.
B、自行车内胎充气过足,放在阳光下受暴晒,在车胎爆炸前,车胎内气体吸收热量,温度升高,内能增大,车胎容积不变,气体体积不变,与玻意耳定律可知,气体压强变大,故BC正确;
D、在爆炸瞬间,气体对外做功,气体内能减少,故D正确;故选BCD.
(2)在初状态,对左边容器上的活塞,
由平衡条件得:p0S+G=p1S,
则气体压强:p1=p0+
G |
S |
气体体积V1=HS,
对气体,由理想气体状态方程可得:
p1V1=nRT1,解得,气体的初温:T1=
(p0S+G)H |
R |
设活塞距容器底的高度为h,末状态,
气体体积:V2=(H+h)S,温度T2=1.5T1,
对气体,由盖吕萨克定律得:
V1 |
T1 |
V2 |
T2 |
解得:h=0.5H,则活塞下降高度为H-h=0.5H;
故答案为:(1)BCD;
(2)气体的初温为
(p0S+G)H |
R |
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