Question

为何正常使用极限状态，荷载采用标准值，而承载能力极限状态用设计值

Answer 1

结构承载能力极限状态针对破坏强度设计法的缺点而改进的工程结构设计法。分为半概率极限状态设计法和概率极限状态设计法。

按正常使用极限状态设计，主要是验算构件的变形和抗裂度或裂缝宽度。按正常使用极限状态设计时，变形过大或裂缝过宽虽影响正常使用，但危害程度不及承载力引起的结构破坏造成的损失那么大，所以可适当降低对可靠度的要求。计算时取荷载标准值，不需乘分项系数，也不考虑结构重要性系数γ0。

注意事项：

当结构或结构构件出现下列状态之一时，应视为超过承载能力极限状态：

1、整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡（如倾覆、滑动等）；

2、结构构件或连接因材料强度过大而损坏（包括疲劳损伤），或因过度塑性变形而不适合于持续轴承；

3、该结构被转化为一个移动系统；

4、结构或结构构件失稳（如屈曲）；

5、地基承载力损失及破坏（如失稳等）。

当结构或结构构件具备下列条件之一时，应视为超出正常使用限度：

1、影响正常使用或外观变形；

2、影响正常使用或耐久性的局部损坏（包括裂缝）；

3、振动影响正常使用；

4、其他影响正常使用的特殊情况。

Answer 2

1、题目的说法应更正一下哈。不是什么‘标准值’与‘设计值’！而是
正常使用极限状态验算时使用的荷载设计值是荷载效应的标准组合值，承载能力极限状态计算时使用的荷载设计值是荷载效应的基本组合值。都是设计值。
2、至于为什么，是因为这两种极限状态的危害性的严重程度不同，因而安全度设置有别。用通俗话说，承载能力极限状态直接面临生命财产安全，而正常使用极限状态还没有直接面临生命财产安全。

Answer 3

我来说一下自己的理解，你题目中的标准值和设计值的意思应该是指:前者算标准组合、频遇组合、准永久组合时采用的是荷载标准值，而后者算基本组合时式中的标准值乘以了分项系数(也就是采用的荷载设计值)。当然最后算出来的都是相应组合下的设计值了。为什么要这样，因为承载能力极限状态要求更严格一些，因为关系到建筑的直接安全。规范里是在荷载和效应成线性情况下的效应设计值公式。