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在二战初期的欧洲战场确实如此
但二战后期双方改变了这种做法。
这种做法的起源是在一战中,战争双方飞行员在空战中,始终坚持骑士原则所致。例如,交战双方准备开始空战前要互相绕个圈子,或者抖抖翅膀,表示对对方的尊敬。然后像以前的骑士一样开始对冲,发动进攻。所以在残酷的战场上,飞行员有“空中骑士”美称。此外,交战双方对于对方的飞行员相当友好,比如我知道的例子,某英军王牌飞行员飞机被德机击落而阵亡,在英军为该飞行员举行葬礼的时候,德机曾飞临英军阵地上空投下花环;还有在一场的空战中,一架英机被打伤无法继续战斗,在脱离战场的时候迷失方向(记得好像是领航员挂了),结果交战的德机发现了这一情况,停止了对英机的攻击并主动飞到英机侧前方,对英机抖抖翅膀,示意英机跟上,最后德机一直带领着英机到英军阵地(还是英吉利海峡边,记不清了)才离去。这些事例充分说明了当时战机飞行员秉承着骑士精神。
但是二战后期,随着各国交战程度的深入,开始有很多飞行员放弃了骑士精神,偷袭等种种不遵循骑士规则的手段层出不穷。飞行员在战场上就面临着非你死即我亡的命运。这种做法也体现于陆军,原本陆军是不会杀害被俘获或失去战斗力的敌方士兵的,但德国入侵苏联就改变了这一做法(当然和苏联士兵的抵抗到底也有关系),导致其他各国纷纷仿效。而在亚洲战场,日本只有武士道精神而没有什么骑士精神,虐杀战俘常有的事。所以,空中骑士的时代一去不复返了。
但二战后期双方改变了这种做法。
这种做法的起源是在一战中,战争双方飞行员在空战中,始终坚持骑士原则所致。例如,交战双方准备开始空战前要互相绕个圈子,或者抖抖翅膀,表示对对方的尊敬。然后像以前的骑士一样开始对冲,发动进攻。所以在残酷的战场上,飞行员有“空中骑士”美称。此外,交战双方对于对方的飞行员相当友好,比如我知道的例子,某英军王牌飞行员飞机被德机击落而阵亡,在英军为该飞行员举行葬礼的时候,德机曾飞临英军阵地上空投下花环;还有在一场的空战中,一架英机被打伤无法继续战斗,在脱离战场的时候迷失方向(记得好像是领航员挂了),结果交战的德机发现了这一情况,停止了对英机的攻击并主动飞到英机侧前方,对英机抖抖翅膀,示意英机跟上,最后德机一直带领着英机到英军阵地(还是英吉利海峡边,记不清了)才离去。这些事例充分说明了当时战机飞行员秉承着骑士精神。
但是二战后期,随着各国交战程度的深入,开始有很多飞行员放弃了骑士精神,偷袭等种种不遵循骑士规则的手段层出不穷。飞行员在战场上就面临着非你死即我亡的命运。这种做法也体现于陆军,原本陆军是不会杀害被俘获或失去战斗力的敌方士兵的,但德国入侵苏联就改变了这一做法(当然和苏联士兵的抵抗到底也有关系),导致其他各国纷纷仿效。而在亚洲战场,日本只有武士道精神而没有什么骑士精神,虐杀战俘常有的事。所以,空中骑士的时代一去不复返了。
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没这说法,二战时期日本空军和前来中国的美国“飞虎队”空军较量,美军跳伞日军照打不误,这是书籍《重庆大轰炸》的记载。
欧洲战场不太清楚。欧洲人心理比日本正常一些。
欧洲战场不太清楚。欧洲人心理比日本正常一些。
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一战更流行,二战时大家都已经比较阴险了
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胜不胜利都不会去打跳伞的驾驶员,因为没有意义。只有击落敌机才有意义。
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如果有这时间,不如多打下几架呢,反正离开飞机飞行员就跟废物一样
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