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从理论上来说是需要的,因为公交车每天运量大,潜在风险是很高的。现实中是否购买一般要根据公交公司或者车主以及车辆的自身情况而定。
强制性保险是指机动车交通事故责任强制保险,目的是为了防止车辆发生交通事故,无能力承担事故责而使受害人无法得到应有的赔偿而强制规定缴纳的。除此之外商业险包括种类很多,像车损、盗抢、车身划痕、第三者责任、车上人员责任等等,是在发生事故时相应减少车主损失的,车主可以根据实际情况自由选择投保的。但要受到车龄、使用性质等因素的影响,保费高低不同。 交强险是因为考虑某些车主的赔偿能力,若无赔偿能力,受害人得不到应有的赔偿,强制交纳。一般车辆保险是为车主减少出险后的费用,自主缴纳。 由于各财产保险公司从本公司经营效益考虑,对出租车等营运车辆的承保政策进行了调整,部分公司简单采用拒绝承保或必须保全险种等方式承保出租车等营运车辆,引起了部分出租车驾驶人员的不满,没有较好地满足人民群众对机动车辆保险产品的不同需求,应引起各财产保险公司的高度重视。各保险行业协会应组织各财产保险公司,就如何做好出租车等营运车辆的保险业务进行研讨,同时可以与当地的出租车客运管理部门进行沟通,加强交流,研究如何合理防范风险,更好的为出租车行业提供保险服务第六条 机动车交通事故责任强制保险实行统一的保险条款和基础保险费率。保监会按照机动车交通事故责任强制保险业务总体上不盈利不亏损的原则审批保险费率。
强制性保险是指机动车交通事故责任强制保险,目的是为了防止车辆发生交通事故,无能力承担事故责而使受害人无法得到应有的赔偿而强制规定缴纳的。除此之外商业险包括种类很多,像车损、盗抢、车身划痕、第三者责任、车上人员责任等等,是在发生事故时相应减少车主损失的,车主可以根据实际情况自由选择投保的。但要受到车龄、使用性质等因素的影响,保费高低不同。 交强险是因为考虑某些车主的赔偿能力,若无赔偿能力,受害人得不到应有的赔偿,强制交纳。一般车辆保险是为车主减少出险后的费用,自主缴纳。 由于各财产保险公司从本公司经营效益考虑,对出租车等营运车辆的承保政策进行了调整,部分公司简单采用拒绝承保或必须保全险种等方式承保出租车等营运车辆,引起了部分出租车驾驶人员的不满,没有较好地满足人民群众对机动车辆保险产品的不同需求,应引起各财产保险公司的高度重视。各保险行业协会应组织各财产保险公司,就如何做好出租车等营运车辆的保险业务进行研讨,同时可以与当地的出租车客运管理部门进行沟通,加强交流,研究如何合理防范风险,更好的为出租车行业提供保险服务第六条 机动车交通事故责任强制保险实行统一的保险条款和基础保险费率。保监会按照机动车交通事故责任强制保险业务总体上不盈利不亏损的原则审批保险费率。
中中保险咨询
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不需要,交强险就可以了,商业险投资成本太高了
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三者险要看你的保险限额买多少,根据限额收取保险费!
车损险根据你的车价来收取保险费!如果就是旧车,还要看以往的出险记录来给折扣!
车上人员(包含乘客和驾驶员)也是根据客户需求,自己想投多少保险限额来收取保险费!
购买商业险必须是建立在先投交强险的基础上。如果就商业险的话,你所说的这些险种家庭用的话,大概下来就是在3000块钱左右!(除开交强险)
还有的是要看你在什么区域,因为每个区域的费率因子不一样!
车损险根据你的车价来收取保险费!如果就是旧车,还要看以往的出险记录来给折扣!
车上人员(包含乘客和驾驶员)也是根据客户需求,自己想投多少保险限额来收取保险费!
购买商业险必须是建立在先投交强险的基础上。如果就商业险的话,你所说的这些险种家庭用的话,大概下来就是在3000块钱左右!(除开交强险)
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