新世嘉的世嘉历史
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世嘉的海外版原型车C4于2004年上市,前身是Citroen Xsara,后续的高性能车型是Citroen DS4。第一代C4车型有C4 Coupe和C4 Hatch两个版本,在3门版C4 Coupe的基础上衍生出了曾荣冠WRC赛场的比赛用车。此猛蠢5门版的C4 Hatch就是世嘉的原型车,在西班牙被称作“森陪C4 Berline”。衍生出的Sedan车型在巴西和匈牙利被称作“C4 Pallas”、在土耳其和希腊则直接以C4 Sedan车型销售。
2008年,第一代C4 Hatch车型以“C-Quatre”的名字引入中国生产,中文名称为“世嘉”。
2009年三厢版世知冲嘉与凯旋并行销售。
引入国内生产的C4车型就是C4 Hatch的第二代车型,该车型于2010年问世。
2010年9月6日,东风雪铁龙世嘉2011款正式上市,继承了雪铁龙C4创新设计理念和C4 WRC纯正冠军品质的世嘉2011款,以更加时尚动感的外观及内饰、更具个性化的颜色选择、更高含量的科技配置和更具杀伤力的性价比优势。
2012年3月21日,中期改款的东风雪铁龙新世嘉上市。
2013年上海车展,2013款全新世嘉换装全新1.6L CVVT发动机上市。
北京策达鼎略科技
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