
本人大专毕业,专业船舶与海洋工程,船体方向,想搞船体分段承包,请有经验的前辈指导一下此工作的要领,重谢
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我是过来人,给你点小小的参考意见吧,
首先要找准要承包的场地,看他们结账方式怎么样,不然你做好了他拖你个几个月结账你就完蛋了,一般是一个季度结一次,如果你能找到完工就是QC船检通过了就结账的就更好了。
然后就是人员了,人员的素质是至关重要的,既然你自己是这个专业的,这是很有利的,你只需要找合适的操作工就可以了,这里的操作工说得是有能力但是对图纸和分段工艺不是太精通的,这样工价就低了,对你有利,然后多找点学徒工,这样可以省点工资,省掉的就是你自己的。
还有就是你找个那个场地,工程量足不足,不然一切白搭,有工人没工程,工人是留不住的。毕竟工人就是财富。
另外多和工人沟通,现在造船业工人流动太大了,稳定的团队是基石!
还有什么不懂我我可以帮你的尽管提...
补充一下,现在的社会,特别是船厂,关系是至关重要的,刚开始不要太想赚钱,和上面管事的搞好关系最重要,现场办公人员更是这样,多花点心思,必要的时候出点钱打点是必须的
呵呵,另外说一句,你是南通的?我也在南通混生活哦 .哥们,分到底给不给了?
首先要找准要承包的场地,看他们结账方式怎么样,不然你做好了他拖你个几个月结账你就完蛋了,一般是一个季度结一次,如果你能找到完工就是QC船检通过了就结账的就更好了。
然后就是人员了,人员的素质是至关重要的,既然你自己是这个专业的,这是很有利的,你只需要找合适的操作工就可以了,这里的操作工说得是有能力但是对图纸和分段工艺不是太精通的,这样工价就低了,对你有利,然后多找点学徒工,这样可以省点工资,省掉的就是你自己的。
还有就是你找个那个场地,工程量足不足,不然一切白搭,有工人没工程,工人是留不住的。毕竟工人就是财富。
另外多和工人沟通,现在造船业工人流动太大了,稳定的团队是基石!
还有什么不懂我我可以帮你的尽管提...
补充一下,现在的社会,特别是船厂,关系是至关重要的,刚开始不要太想赚钱,和上面管事的搞好关系最重要,现场办公人员更是这样,多花点心思,必要的时候出点钱打点是必须的
呵呵,另外说一句,你是南通的?我也在南通混生活哦 .哥们,分到底给不给了?
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