Question

同样是共享单车，它为什么比摩拜便宜还比 ofo 结实

Answer 1

共享单车现在还是一个非常火爆的项目，就像最近马云他们又投资了哈罗出行。哈罗出行不仅仅有共享单车业务，也有一些像嘀嘀打车一样的业务。这说明共享单车方面还是有前景的，但是我们都知道的两个平台，一个是ofo小黄车，还有一个是摩拜单车他们两家的CEO的处境就是不太一样。

ofo小黄车它的创始人现在的困境比较的惨，因为他欠了太多的押金已经还不出了，但是为什么他跟摩拜单车的CEO会有那么大的差别呢？我觉得最主要的原因就是他们对一个未来的一个走向没有分析清楚，就像摩拜单车的CEO，他分析东西就比较全面。最终他就选择将自己的摩拜单车卖给了腾讯，然后功成身退。

但是ofo单车的困境就比较惨了，像他目前都感觉已经走向了人生的不能再低的低谷。为什么两者会有那么大的差异？这主要就是因为两者的创始人他们有不同的想法，有些时候我们要把一个人的想法坚持下去，但是有些时候当自己坚持不下去的时候要多想出路，不然的话，最终吃苦的那个人永远都是你自己。

Answer 2

Hellobike 单车本身的材质和零部件与 Mobike 差异并不大，但之所以能把成本控制得很低，关键问题出在生产工艺和生产流程上。“摩拜追求独特性，使用偏心结构设计，为了满足结构强度而升高了零配件成本，而且由于偏心结构导致非标件比较多，所以成本被拉高了。而 hellobike 采用对称设计，可以大量使用标件，所以成本相对较低。”

共享单车

共享单车，指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。 共享单车实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务，其主要依靠载体为(单车)自行车。可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况；能够最大化的利用了公共道路通过率，同时起到健康身体的作用。 2017年5月7日，在沪召开共享单车专业委员会成立大会，宣布成立中国自行车协会共享单车专业委员会。

Answer 3

据了解，原版摩拜单车造价 3000 元每辆，而与其功能相近的 ofo 单车成本仅 200 元左右。十月， Mobike Lite 作为摩拜最新款的产品，成本被压低至 1000 元以下，而 ofo 宣布进入“3.0 时代”之后，对小黄车进行了全面的硬件升级，升级后 ofo 单车每辆造价超过了 500 元。二者相比，摩拜重、贵、科技感强并且结实，ofo 轻、成本低，但却没有 GPS 和发电系统。Hellobike 与二者相比，似乎在定位上显得更折中。值得注意的是，在与摩拜保持几乎同样配置的前提下，它每辆单车的成本却低得多。
　　成本都被省在什么地方了？杨磊解释说，Hellobike 单车本身的材质和零部件与 Mobike 差异并不大，但之所以能把成本控制得很低，关键问题出在生产工艺和生产流程上。“摩拜追求独特性，使用偏心结构设计，为了满足结构强度而升高了零配件成本，而且由于偏心结构导致非标件比较多，所以成本被拉高了。而 hellobike 采用对称设计，可以大量使用标件，所以成本相对较低。”