如何进行横向排架的桩基布置
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答:
群桩和排架桩的区别就在于:群桩是要考虑桩和桩之间的横向作用效应。因此,在群桩中,当排架间距较小时,群桩效率的取值就要特别注意。目前,一般的研究中,很多都是从排架开始着手,然后在应用到群桩中。在施工中一般是根据基桩前后左右间距离确定是群桩还是排架桩,一般桥墩处只有一排基桩为排架桩,而桥台下有两排桩为群桩。
群桩是多排或者梅花布置,适用于单墩基础;单排桩顾名思义就是只有一排,适用钢构或涵洞承重墙下的地基加固。
排桩是以某种桩型按队列式布置组成的基坑支护结构。最常用的桩型是钢筋混凝土钻孔灌注桩和挖孔桩,此外还有工字钢桩或H型钢桩。
一、技术要求
悬排式排桩结构桩径不宜小于600毫米,桩间距应根据排桩受力及桩间土稳定条件确定。
排桩顶部应设钢筋混凝土冠梁连接,冠梁宽度水平方向不宜小于桩径,冠梁高度竖直方向不宜小于400毫米。排桩与桩顶冠梁的混凝土强度等级宜大于C20,当冠梁作为连系梁时可按构造配筋。
二、适用条件
1.适于基坑侧壁安全等级一、二、三级
2.悬臂式结构在软土场地中不宜大于5m
3.当地下水位高于基坑底面时,宜采用降水、排桩加截水帷幕或地下连续墙
相关名词释义:
群桩效应:群桩基础受竖向荷载后,由于承台、桩、土的相互作用使其桩侧阻力、桩端阻力、沉降等性状发生变化而与单桩明显不同,承载力往往不等于各单桩承载力之和,称其为群桩效应。群桩效应受土性、桩距、桩数、桩的长径比、桩长与承台宽度比、成桩方法等多因素的影响而变化。
群桩效应系数:用以度量构成群桩承载力的各个分量因群桩效应而降低或提高的幅度指标,如侧阻、端阻、承台底土阻力的群桩效应系数。
桩侧阻力群桩效应系数:群桩中的基桩平均极限侧阻与单桩平均极限侧阻之比。
桩端阻力群桩效应系数:群桩中的基桩平均极限端阻与单桩平均极限端阻之比。
桩侧阻端阻综合群桩效应系数:群桩中的基桩平均极限承载力与单桩极限承载力之比。
承台底土阻力群桩效应系数:群桩承台底平均极限土阻力与承台底地基土极限阻力之比。
负摩阻力:桩身周围土由于自重固结、自重湿陷、地面附加荷载等原因而产生大于桩身的沉降时,土对桩侧表面所产生的向下摩阻力。在桩身某一深度处的桩土位移量相等,该处称为中性点。中性点是正、负摩阻力的分界点。
下拉荷载:对于单桩基础,中性点以上负摩阻力的累计值即为下拉荷载。对于群桩基础中的基桩,尚需考虑负摩阻力的群桩效应,即其下拉荷载尚应将单桩下拉荷载乘以相应的负摩阻力群桩效应系数予以折减。
闭塞效应:开口管桩沉入过程,桩端土一部分被挤向外围,一部分涌入管内形成“土塞”。土塞受到管壁摩阻力作用将产生一定压缩,土塞高度及其闭塞程度与土性、管径、壁厚及进入持力层的深度等诸多因素有关。闭塞程度直接影响端阻发挥与破坏性状及桩的承载力。称此为“闭塞效应”。
群桩和排架桩的区别就在于:群桩是要考虑桩和桩之间的横向作用效应。因此,在群桩中,当排架间距较小时,群桩效率的取值就要特别注意。目前,一般的研究中,很多都是从排架开始着手,然后在应用到群桩中。在施工中一般是根据基桩前后左右间距离确定是群桩还是排架桩,一般桥墩处只有一排基桩为排架桩,而桥台下有两排桩为群桩。
群桩是多排或者梅花布置,适用于单墩基础;单排桩顾名思义就是只有一排,适用钢构或涵洞承重墙下的地基加固。
排桩是以某种桩型按队列式布置组成的基坑支护结构。最常用的桩型是钢筋混凝土钻孔灌注桩和挖孔桩,此外还有工字钢桩或H型钢桩。
一、技术要求
悬排式排桩结构桩径不宜小于600毫米,桩间距应根据排桩受力及桩间土稳定条件确定。
排桩顶部应设钢筋混凝土冠梁连接,冠梁宽度水平方向不宜小于桩径,冠梁高度竖直方向不宜小于400毫米。排桩与桩顶冠梁的混凝土强度等级宜大于C20,当冠梁作为连系梁时可按构造配筋。
二、适用条件
1.适于基坑侧壁安全等级一、二、三级
2.悬臂式结构在软土场地中不宜大于5m
3.当地下水位高于基坑底面时,宜采用降水、排桩加截水帷幕或地下连续墙
相关名词释义:
群桩效应:群桩基础受竖向荷载后,由于承台、桩、土的相互作用使其桩侧阻力、桩端阻力、沉降等性状发生变化而与单桩明显不同,承载力往往不等于各单桩承载力之和,称其为群桩效应。群桩效应受土性、桩距、桩数、桩的长径比、桩长与承台宽度比、成桩方法等多因素的影响而变化。
群桩效应系数:用以度量构成群桩承载力的各个分量因群桩效应而降低或提高的幅度指标,如侧阻、端阻、承台底土阻力的群桩效应系数。
桩侧阻力群桩效应系数:群桩中的基桩平均极限侧阻与单桩平均极限侧阻之比。
桩端阻力群桩效应系数:群桩中的基桩平均极限端阻与单桩平均极限端阻之比。
桩侧阻端阻综合群桩效应系数:群桩中的基桩平均极限承载力与单桩极限承载力之比。
承台底土阻力群桩效应系数:群桩承台底平均极限土阻力与承台底地基土极限阻力之比。
负摩阻力:桩身周围土由于自重固结、自重湿陷、地面附加荷载等原因而产生大于桩身的沉降时,土对桩侧表面所产生的向下摩阻力。在桩身某一深度处的桩土位移量相等,该处称为中性点。中性点是正、负摩阻力的分界点。
下拉荷载:对于单桩基础,中性点以上负摩阻力的累计值即为下拉荷载。对于群桩基础中的基桩,尚需考虑负摩阻力的群桩效应,即其下拉荷载尚应将单桩下拉荷载乘以相应的负摩阻力群桩效应系数予以折减。
闭塞效应:开口管桩沉入过程,桩端土一部分被挤向外围,一部分涌入管内形成“土塞”。土塞受到管壁摩阻力作用将产生一定压缩,土塞高度及其闭塞程度与土性、管径、壁厚及进入持力层的深度等诸多因素有关。闭塞程度直接影响端阻发挥与破坏性状及桩的承载力。称此为“闭塞效应”。
宏卓钢结构工程
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