1、电子防盗锁被锁定后,进入车内,将档位操作杆挂到空挡。
2、在方向盘右侧,中控上有红色按钮,长按五秒以上,听到嘀的声音后松手。
3、之后再档位操作杆前面长按黄色的按键,五秒后松手。
4、之后可以看到中控电子防盗锁被打开,不在提示锁定。
注意事项:
车辆的种类虽然多,构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳,也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化,铁路车辆的外形开始有了改变,尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变,只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说,车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分,又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主,辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
2023-06-12 广告
没有挂网公布,需要到专业的修理厂询问。
汽车防盗锁根据技术原理基本上可划分为三类:机械防盗锁、电子防盗报警锁、联网的防盗抢(定位、跟踪)系统。汽车防盗锁包含:电子汽车防盗锁,网络汽车防盗锁,油路锁,离合刹车防盗锁,车轮防盗锁,排挡锁,方向盘锁,汽车防盗磁片等。
汽车防盗锁根据技术原理基本上可划分为三类:机械防盗锁、电子防盗报警锁、联网的防盗抢(定位、跟踪)系统。提升机械锁的复杂程度已经不能满足现有的技术,电子防盗报警也仅仅做亡羊补牢,没有整合进发动机控制系统的防盗措施都存在弊端。
譬如在点火线圈的供电线路上上加一个断路器,很容易找到线路绕过断路器;或者给防盗器断电也可以解除。整合进ECU的防盗措施,如果不解除防盗状态,ECU会拒绝工作发动机是肯定无法启动,相对后加防盗系统更加安全可靠。
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