奥迪q5l和汉兰达哪个动力好?
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奥迪Q5L和丰田汉兰达定位都是中型SUV,但相对来说BBA在国内市场上的地位要高一些,虽然汉兰达是“加价神车”,那又如何?毕竟有些女孩只知道四个圈的奥迪很贵,你汉兰达加价等车又如何(目前汉兰达最高优惠+8000),哈哈!
首先说说奥迪Q5L,改款之后不仅外观看起来更加大气,最主要轴距达到了2.9米,虽然车身长度没有汉兰达长,但轴距完胜它,汉兰达的轴距只有2790毫米。
家族式的大嘴前脸很有辨识度,再加上作为镀铬的装饰,档次感油然而生,低配车型光源虽然使用的是氙气大灯,但是奥迪灯厂也不是白叫的,当然你也可以选择花6500元换装LED大灯。
侧面造型中规中矩,比例很协调,腰线的使用也比较多,很有层次感,低配进取车型的轮毂为18英寸,造型也很普通,区别车型最好的方法就是观察它的轮毂尺寸以及造型。尾灯夜间点亮效果很出色,下方保险杠还有镀铬装饰。
内饰布局简单大方,功能区划分很清楚。配置方面也很丰富,全系标配电子驻车,主动刹车,三种驾驶模式切换,发动机启停,自动驻车,陡坡缓降,全景天窗,电动后尾门,一键启动,换挡拨片,前排驾驶座电动调节,中控屏尺寸为8.3英寸,支持手机互联,语音识别,车联网等功能。
动力方面,全系搭载2.0T涡轮增压发动机,分为高低功率两个版本,低功率为190马力,高功率为252马力,匹配7速双离合变速箱,低功率版本百公里加速为8.6秒,高功率为6.8秒,动力表现还是很不错的。
汉兰达自引进国内以来,一直都是“神车”,空间大,省心耐用,还有出奇高的保值率,这些都是它的优点,所以汉兰达作为家用车比较合适,还有七座版本。
外观整体看起来还是比较沉稳大气的,有种硬派越野的感觉。内饰方面就远不如奥迪Q5L豪华了,23.98万的精英版基本买不到,买的最多的就是28.98万的豪华版,配置方面也比较丰富了,有车道偏离预警系统,主动刹车,自适应巡航,倒车影像,全景天窗,一键启动,前排座椅电动调节,前排座椅加热等。中控屏尺寸为6.1英寸,不仅屏幕比较小,而且配置也比较低,没有导航,手机互联,语音识别,更别说车联网功能,光源使用的也是卤素。
动力方面全系搭载2.0T发动机,最大功率220马力,最大扭矩350牛米,匹配的是6AT变速箱,实测它的百公里加速成绩为8.8秒,动力作为家用车来说肯定够用。
至于这两款车该如何选择,还是从自己的用车需求出发,平时家用比较多,想日后比较省心,以后二手车还能有一个好价钱的话,买汉兰达。那如果比较注重品牌影响力,平时有一些商务接待,Q5L更适合,买个进取版就够用。
首先说说奥迪Q5L,改款之后不仅外观看起来更加大气,最主要轴距达到了2.9米,虽然车身长度没有汉兰达长,但轴距完胜它,汉兰达的轴距只有2790毫米。
家族式的大嘴前脸很有辨识度,再加上作为镀铬的装饰,档次感油然而生,低配车型光源虽然使用的是氙气大灯,但是奥迪灯厂也不是白叫的,当然你也可以选择花6500元换装LED大灯。
侧面造型中规中矩,比例很协调,腰线的使用也比较多,很有层次感,低配进取车型的轮毂为18英寸,造型也很普通,区别车型最好的方法就是观察它的轮毂尺寸以及造型。尾灯夜间点亮效果很出色,下方保险杠还有镀铬装饰。
内饰布局简单大方,功能区划分很清楚。配置方面也很丰富,全系标配电子驻车,主动刹车,三种驾驶模式切换,发动机启停,自动驻车,陡坡缓降,全景天窗,电动后尾门,一键启动,换挡拨片,前排驾驶座电动调节,中控屏尺寸为8.3英寸,支持手机互联,语音识别,车联网等功能。
动力方面,全系搭载2.0T涡轮增压发动机,分为高低功率两个版本,低功率为190马力,高功率为252马力,匹配7速双离合变速箱,低功率版本百公里加速为8.6秒,高功率为6.8秒,动力表现还是很不错的。
汉兰达自引进国内以来,一直都是“神车”,空间大,省心耐用,还有出奇高的保值率,这些都是它的优点,所以汉兰达作为家用车比较合适,还有七座版本。
外观整体看起来还是比较沉稳大气的,有种硬派越野的感觉。内饰方面就远不如奥迪Q5L豪华了,23.98万的精英版基本买不到,买的最多的就是28.98万的豪华版,配置方面也比较丰富了,有车道偏离预警系统,主动刹车,自适应巡航,倒车影像,全景天窗,一键启动,前排座椅电动调节,前排座椅加热等。中控屏尺寸为6.1英寸,不仅屏幕比较小,而且配置也比较低,没有导航,手机互联,语音识别,更别说车联网功能,光源使用的也是卤素。
动力方面全系搭载2.0T发动机,最大功率220马力,最大扭矩350牛米,匹配的是6AT变速箱,实测它的百公里加速成绩为8.8秒,动力作为家用车来说肯定够用。
至于这两款车该如何选择,还是从自己的用车需求出发,平时家用比较多,想日后比较省心,以后二手车还能有一个好价钱的话,买汉兰达。那如果比较注重品牌影响力,平时有一些商务接待,Q5L更适合,买个进取版就够用。
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动力表现是Q5L 45强于汉兰达3.5强于Q5L 40强于汉兰达2.0T。目前汉兰达3.5已经进入停产在售状态,所以还在生产的车型中,Q5L全系的实际动力表现优于汉兰达全系的实际动力表现。
汉兰达的优势在于空间大,新款汉兰达基于TNGA结构打造,在尺寸和安全性能上更加出色,而这也是现款汉兰同级别中销量一骑绝尘的原因。奥迪Q5L则相对尺寸要小一点,不过奥迪Q5L仅有五座版本,所以在车内乘坐空间上并不吃亏。
在内饰风格上,尽管新款汉兰达获得沃德十佳内饰,但毕竟是一台面向家用的日系车型,所以在车内豪华有余、科技不足;反观奥迪Q5L则是主打科技风:悬浮式中控屏、MMI系统深度互联,能实现更便捷的车辆控制,所以年轻人一定是它的菜。
动力的取向上,根据媒体消息,新款汉兰达有可能在现款动力基础上增加一款2.5L混动系统,主打家用的汉兰达,向来对于动力比较佛系;奥迪Q5L全系四驱,前膈五连杆独立悬架,现加上全系2.0T发动机,无不体现了豪华车该有的运动气息。
汉兰达的优势在于空间大,新款汉兰达基于TNGA结构打造,在尺寸和安全性能上更加出色,而这也是现款汉兰同级别中销量一骑绝尘的原因。奥迪Q5L则相对尺寸要小一点,不过奥迪Q5L仅有五座版本,所以在车内乘坐空间上并不吃亏。
在内饰风格上,尽管新款汉兰达获得沃德十佳内饰,但毕竟是一台面向家用的日系车型,所以在车内豪华有余、科技不足;反观奥迪Q5L则是主打科技风:悬浮式中控屏、MMI系统深度互联,能实现更便捷的车辆控制,所以年轻人一定是它的菜。
动力的取向上,根据媒体消息,新款汉兰达有可能在现款动力基础上增加一款2.5L混动系统,主打家用的汉兰达,向来对于动力比较佛系;奥迪Q5L全系四驱,前膈五连杆独立悬架,现加上全系2.0T发动机,无不体现了豪华车该有的运动气息。
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呵呵了,咱能不这么逗吗,首先来说这俩车好像不是一个级别的车,即便是一个级别的车,Q5L 45强于汉兰达3.5,Q5L 40强于汉兰达2.0T,这一点是毋庸置疑的,如果让我选择必须选Q5L,因为我是一个户外运动爱好者,对车的动力性性能要求还是比较高的~
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奥迪Q5L和汉兰达选哪个好?老司机一语说到点子上了
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奥迪的发动机好。
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