现在路上堵车堵得那么严重,买车真的还不如买辆电动车吗?
符合新国标的电动车值得买。5月份,电动自行车新国标公布,到2019年4月15日正式实施,对没有脚踏骑行动能的,整车重量超过55公斤,最高时速超过25公里的,电机大于400W的,电池大于48V的等超出安全指标电动车要按电动摩托车管理,车要上牌照,驾车人要驾照。
现在到明年4月15日是过渡期,过渡期内各省(市)将制定实施办法,现在社会上保有的1亿多辆旧超标电动车要作出通过”自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式,逐步化解。”虽然新国标是强性法规,但并不存在全面禁摩和电动车之说。国家为了道路交通安全,最大限度保护道路所有参予者的利益,为了控制
现在到明年4月15日是过渡期,过渡期内各省(市)将制定实施办法,现在社会上保有的1亿多辆旧超标电动车要作出通过”自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式,逐步化解。”虽然新国标是强性法规,但并不存在全面禁摩和电动车之说。国家为了道路交通安全,最大限度保护道路所有参予者的利益,为了控制
电动车无序发展,电动车越做越快越做越重,涉电动车交通事故日益增多,肇事逃逸案件屡见不鲜。我们拥堵的城市,发展大型的私人汽车,注定是一条死路,大家车越买越大,越买越多,堵车和停车问题就越来越严重。我们用一个新的思路,大家都是走路,为什么就不会堵人呢?因为人的体积很小,占用面积很小,所以几乎不存在堵人的情况,
在仅仅有自行车和摩托车的年代,鲜有听说堵车的事情。既然如此,我们能不能发展非常迷你的汽车去解决交通拥堵和停车难问题的,把汽车造小,类似残疾人代步车那么大,甚至更小(比如2.3米的长度,1米的宽度,限定一个最大的尺寸)。既然是个人交通工具,乘坐1到2人已经足够,小巧的体积,占用车道少,停车占位少!