奔驰女车主维权事件,会给国内汽车销售行业带来怎样的改变?

漏油奔驰女车主维权一事持续发酵,奔驰母公司戴姆勒中国区主管正式道歉,并表示可能永久性暂停相关经销商资格。同时,西安市监局也下发通知,要求对全市4S店等汽车销售企业的经营行... 漏油奔驰女车主维权一事持续发酵,奔驰母公司戴姆勒中国区主管正式道歉,并表示可能永久性暂停相关经销商资格。同时,西安市监局也下发通知,要求对全市4S店等汽车销售企业的经营行为展开整治。这一事件将会对国内汽车销售行业带来怎样的改变呢? 展开
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帛天炜0G8
2019-04-17 · TA获得超过5014个赞
知道大有可为答主
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这很正常啊。我是车企员工。车辆在总装厂下线后,会有检调线工人对各种装配问题进行维修。出了总装又会过检测线,进行短程路试,这两项如果有问题,质量部就会扣车并协调相关人员再进行维修。全部搞定后,车辆进了销售部门的大库房,发往各大经销商处,也会再有几轮检查啊。小问题几乎全部都在销售环节前被修好,确保售出时车辆没问题。当然如果大总成有问题,车子是不会拿出去卖的,比如发动机有严重问题,那肯定返厂。
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本回答由罗伦士汽车销售提供
匿名用户
2019-04-19
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我觉得应该会给国内汽车销售行业带来一些规范性的整顿吧,很明显顾客是很拒绝金融服务费的,在这一点上我们期待国家会如何规范这种业为,如何定义这种行业。

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