奇瑞汽车的油耗高不高?小毛病多不多?
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国产车通病:1、油耗高 2、小毛病多
但是国产车价格便宜,维修便宜
你可以考虑考虑分析下该不该买!
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奇瑞A3接近1.4吨的车,按道理来说应该是挺费油的,不过因为是高速发动机的原因,所以在低转速上还是比较省油的,如果要动力的话,转速上2500就没有问题了!!!开空调跑不动的话那1.2升排量的车就不用按空调了!!
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奇瑞汽车的小问题多吗?它的质量和油耗如何?听听老司机的分析吧
奇瑞在过去的2017国内销量差不多三十万,别说追赶一线品牌如吉利,长城,连抄袭著称的众泰都有迎头赶上的趋势。
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很多奇瑞粉丝说奇瑞和吉利之间差了一个众泰,其实真的吗?
奇瑞零几年作为国产当之无愧的领头羊,吉利连身后的灰尘都看不到。瑞虎作为国产头一辆suv,却没有发力,让后来者哈弗成为王者。这单单是一个众泰能解决的吗?这是市场敏感度的问题,说白点就是管理层战略眼光问题。
奇瑞近几年在整车领域发展不顺,却在像发动机,航空领域等有长足发展。林子大了,管理一但不善,出现的问题就更难解决。目前反馈有两个管理方面问题急需解决。
第一个,就是4s店的管理问题。这么多年,我还没见比奇瑞4s店更坑的电。去年年底去奇瑞4s店,到了店没有水就算了,连个销售都没有过来问一下,好不容易自己找了一个销售,到了十二点人就不见了。你让我怎么想?
第二个,就是品质管控问题。去年瑞虎7突然爆发某一时间段生产的出现车体生锈情况,这和方面艾泽瑞出现生锈情况差不多。我真是很无奈了,做了二十几年车的奇瑞,一个品质管理做不好,还想做啥?
上面两个问题,是很伤奇瑞粉丝心得,这个也不是一个众泰能解决的啊。
奇瑞生了那么多个子品牌,真正活下来的也就奇瑞了。观致被卖,真的太可惜了,这马上又要出一款叫捷图的车,我一直觉得奇瑞品牌定位有问题,不晓得老百姓需要什么样的车,摸不到G点。
网友点评
网友1:首先肯定奇瑞的自主创新精神,这是国人的骄傲,但在商标和品牌上也存在巨大的短板,没有品牌的加持和赋能,让企业走的异常艰难。吉利就是典范,吉利在全球买买买,让自己品牌变得强大,更具有国际竞争力。奇瑞在品牌建设上就逊色多了,成了一大败笔,甚至让一些造车新势力赶超,登喜路就成了佼佼者,让奇瑞汗颜
网友1:首先肯定奇瑞的自主创新精神,这是国人的骄傲,但在商标和品牌上也存在巨大的短板,没有品牌的加持和赋能,让企业走的异常艰难。吉利就是典范,吉利在全球买买买,让自己品牌变得强大,更具有国际竞争力。奇瑞在品牌建设上就逊色多了,成了一大败笔,甚至让一些造车新势力赶超,登喜路就成了佼佼者,让奇瑞汗颜
网友2:
1,品牌混乱,没有规划,没有主推
2,油耗高,中控,底盘车身,防锈没做好
3,变速箱cvt加速太肉,双离合顿挫,好像每个品牌都一样
4,出厂车型太杂,产品换代更新不完善,自己作死自己
总结分析
最直观的还是外观以及内饰的设计,如市场上的SUV瑞5,其实有可以成为爆款的实际能力,但外观首先给人的感觉就是不大气,尾部看上去不够沉稳,又加上尾灯的设计,使整车看上去又瘦又不稳当,这是最直观的感觉。如果有个稳重大气的外观,这车就成功了六成。国内车有这么点通病,现在前脸设计的大多达到一定水准,但到尾部这一块就不那么出彩了。别的不说,像奇瑞的艾瑞泽7.瑞虎5.瑞虎3都有这种感觉,但艾瑞泽5还是可以的,为什么不能都像观致那样好看呢?
奇瑞在过去的2017国内销量差不多三十万,别说追赶一线品牌如吉利,长城,连抄袭著称的众泰都有迎头赶上的趋势。
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很多奇瑞粉丝说奇瑞和吉利之间差了一个众泰,其实真的吗?
奇瑞零几年作为国产当之无愧的领头羊,吉利连身后的灰尘都看不到。瑞虎作为国产头一辆suv,却没有发力,让后来者哈弗成为王者。这单单是一个众泰能解决的吗?这是市场敏感度的问题,说白点就是管理层战略眼光问题。
奇瑞近几年在整车领域发展不顺,却在像发动机,航空领域等有长足发展。林子大了,管理一但不善,出现的问题就更难解决。目前反馈有两个管理方面问题急需解决。
第一个,就是4s店的管理问题。这么多年,我还没见比奇瑞4s店更坑的电。去年年底去奇瑞4s店,到了店没有水就算了,连个销售都没有过来问一下,好不容易自己找了一个销售,到了十二点人就不见了。你让我怎么想?
第二个,就是品质管控问题。去年瑞虎7突然爆发某一时间段生产的出现车体生锈情况,这和方面艾泽瑞出现生锈情况差不多。我真是很无奈了,做了二十几年车的奇瑞,一个品质管理做不好,还想做啥?
上面两个问题,是很伤奇瑞粉丝心得,这个也不是一个众泰能解决的啊。
奇瑞生了那么多个子品牌,真正活下来的也就奇瑞了。观致被卖,真的太可惜了,这马上又要出一款叫捷图的车,我一直觉得奇瑞品牌定位有问题,不晓得老百姓需要什么样的车,摸不到G点。
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网友1:首先肯定奇瑞的自主创新精神,这是国人的骄傲,但在商标和品牌上也存在巨大的短板,没有品牌的加持和赋能,让企业走的异常艰难。吉利就是典范,吉利在全球买买买,让自己品牌变得强大,更具有国际竞争力。奇瑞在品牌建设上就逊色多了,成了一大败笔,甚至让一些造车新势力赶超,登喜路就成了佼佼者,让奇瑞汗颜
网友1:首先肯定奇瑞的自主创新精神,这是国人的骄傲,但在商标和品牌上也存在巨大的短板,没有品牌的加持和赋能,让企业走的异常艰难。吉利就是典范,吉利在全球买买买,让自己品牌变得强大,更具有国际竞争力。奇瑞在品牌建设上就逊色多了,成了一大败笔,甚至让一些造车新势力赶超,登喜路就成了佼佼者,让奇瑞汗颜
网友2:
1,品牌混乱,没有规划,没有主推
2,油耗高,中控,底盘车身,防锈没做好
3,变速箱cvt加速太肉,双离合顿挫,好像每个品牌都一样
4,出厂车型太杂,产品换代更新不完善,自己作死自己
总结分析
最直观的还是外观以及内饰的设计,如市场上的SUV瑞5,其实有可以成为爆款的实际能力,但外观首先给人的感觉就是不大气,尾部看上去不够沉稳,又加上尾灯的设计,使整车看上去又瘦又不稳当,这是最直观的感觉。如果有个稳重大气的外观,这车就成功了六成。国内车有这么点通病,现在前脸设计的大多达到一定水准,但到尾部这一块就不那么出彩了。别的不说,像奇瑞的艾瑞泽7.瑞虎5.瑞虎3都有这种感觉,但艾瑞泽5还是可以的,为什么不能都像观致那样好看呢?
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