轿车后座地板一般为什么有中间突起
户外重竹地板有多种类型，主要可以根据其生产工艺、材质特性及用途进行分类。以下是一些常见的户外重竹地板类型：
1、热压重竹地板：
热压重竹地板是在一般竹地板的基础上进一步完善而成的产品，具有更高的美观性和实用性。它通常选用四年以上竹龄的优质毛竹（或其他具有类似材性的竹种）作为材料，经过选材、蒸煮、烘干、热压等一系列严格工艺流程生产而成。这种地板的强度高、耐磨性好、防腐性能优越，非常适合户外环境使用。
2、冷压重竹地板：
冷压重竹地板是另一种生产工艺下的产品，虽然与热压重竹地板在生产工艺上有所不同，但同样具备高强度、高密度和优异的防腐性能。冷压重竹地板在规格上可能略有不同，如成型为方形料，主要适用于室内环境。
3、防腐碳化重竹地板：
这类重竹地板在生产过程中进行了防腐和碳化处理，进一步增强了其防腐、防虫、防潮等性能。碳化处理还能使地板颜色更加自然、美观，同时提升其耐候性，非常适合在户外长期使用。
4、定制款式重竹地板：
根据具体需求，户外重竹地板还可以定制成不同的颜色和纹理，以满足不同景观设计的需求。例如，可以定制成与周围环境相协调的颜色和图案，提升整体景观效果。
总的来说，户外重竹地板的种类繁多，每种类型都有其独特的优点和适用范围。在选择时，需要根据具体的使用环境和需求来确定最合适的类型。同时，选择知名品牌和有良好售后服务的产品也是确保使用效果和使用寿命的重要保障。
请注意，以上信息仅供参考，具体产品可能因品牌、生产工艺和市场变化而有所不同。在购买前，建议咨询专业人士或查阅相关产品资料以获取最准确的信息。
想了解更多关于户外地板的信息，可以咨询浙江庄禾竹业科技有限公司，谢谢！
后排的凸起是因为下面的底盘要通过排气管、刹车管类管线或者传动轴，为了底盘的平整性，所以后排中间有有这样一个凸起，牺牲了车内空间。
欧洲曾有法律规定，汽车排气管离地面太近而产生的高温会伤害草坪和路面，所以必须升高排气管，想要达到这一效果，在底盘高度不变的情况下，就只能藏在后排的凸起中了。
扩展资料
作用
1、汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢。对于一般的汽车而言，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，其产生的噪音可能会让人感觉到发狂，这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管，在其内部安装消音器，大大的降低了汽车的噪音。
2、而其主要工作原理是通过多通道使气流分流，这些分流只见互相摩擦撞击使得气流的流速逐渐降低，如此反复循环，最终使得废气通过汽车的排气管排放流出，使得噪音降低！从而达到日常汽车降低噪音的效果。
改变的成本太大
1、想要让隆起的后排变平整，这这就要改变车的底板结构、排气、手刹拉锁等零部件，这势必会影响到车的整体刚性、NVH(隔音工程)及通过性。
2、随之而来的，则是各方面成本的上升。正所谓牵一发而动全身，很有可能厂家要为了这一“卖点”，就要进行新一轮的主机厂和供应商的开发验证，而这一切必然会产生昂贵的开发费用。
3、重新开发后，意味着整车的制造成本也必须要有大幅的上升了。现在的汽车开发都是基于平台的衍生，如果仅仅因为一个车型的变更，而使得它不能共享零部件使用，到最后也只会是拉高了汽车的售价。
4、当然，如果改变了某一点，能得到市场的极大重视，那车厂花钱也是值得的，毕竟车企都是财大气粗的，但如果仅仅是文中提到这一“卖点”，这对于厂家来说，吸引力自然是不够的。
参考资料：百度百科-汽车排气管
参考资料：凤凰网-汽车后排地板为什么不能都是平的？
浙江庄禾竹业科技有限公司_
2024-07-29 广告
后排的凸起是因为下面的底盘要通过排气管、刹车管类管线或者传动轴，为了底盘的平整性，所以后排中间有有这样一个凸起，牺牲了车内空间。
欧洲曾有法律规定，汽车排气管离地面太近而产生的高温会伤害草坪和路面，所以必须升高排气管，想要达到这一效果，在底盘高度不变的情况下，就只能藏在后排的凸起中了。
扩展资料：
底盘由于长期处于一种非常恶劣的工作环境下，其受到的危害以及侵蚀也是最大的。
雨天驾驶，底盘直接与雨水接触；雪天驾驶；底盘又直接与冰冷的积雪接触；而山路崎岖，底盘又不得不承受碎石等恶劣环境的折磨。这些特殊的路况，对于底盘的伤害都非常大。因此，及时检查底盘的锈蚀度是有效保护底盘的重要项目之一。
底盘装载了很多重要的车身零部件。排气总成就是底盘检查的重要项目之一，虽然排气总成有一部分位于发动机舱，但是其大部分都是装载在汽车底盘上的。因此，在进行汽车底盘检查的时候，还要考虑其相关部件的安全性。汽车排气管的检查主要是判断其是否有漏气现象。
参考资料：百度百科-汽车底盘
这个原因很简单，是因为要走发动机出气口，而且要保持底盘下面在一个平面 上，只有把底盘做的凹进去底盘下面才能平整，所以自然而然的车子里面就凸出来了。还有些车因为是后轮驱动，要走传动轴，凸起更严重!
·为排气管或四驱系统预留位置
为什么后排会隆起？如果你向相关的汽车业内人士问起这个问题，他们大多数会回答你，是因为布局问题。这的确如此，因为现在大多数车辆的排气管，就是走中央地板通道的。而做成隆起的好处就在于，可以抬高排气
管的离地高度。排气管连着的可是汽车的心脏——发动机，所以如果排气管太接近地面，随着汽车运动的上下颠簸，后果就可想而知了。所以，我们会看到不少车型，特别是轿车，后排地板都是有一定的隆起的。
而另外一个原因，则是因为一些车型是同时拥有四驱和两驱版本的，中间的隆起，除了给排气管预留位置外，也是要照顾传动轴的安放位置的。
后驱车的话这里放的是传动轴＋排气系统，因此后驱车这个地方会特别高，几乎有10厘米高，比较影响乘坐舒适性。由于这个位置坐人不舒服，所以基本只有豪华车才会采用后驱，标准的豪华车只会有4个座位。
而前驱车的话这里放置的只是排气系统，因此虽然有凸出，但绝对没有后驱车那样高，因为它不需要放置传动轴，顶多就5厘米高，不太影响乘坐舒适性。有些日本车是平的或者很低很低、这个就要从底盘开始全面设计了。
中间凸起来，肯定影响到后排中间座位的舒适性，一般别人都不会选择坐你的车，从而减轻了负载，达到省油的效应。另外后排中间凸起这种设计，可以增加车身刚性，增加车辆安全性。
扩展资料：
不管是前驱还是后驱，后排座位中间地板上都有方条形凸起的鼻梁，其下面是供排气管以及后驱车子传动轴走向的空间。 轿车正副驾驶座位之间从前至后中间凸起像鼻梁的，是属于结构性设计，目的在于提高车厢纵向的刚性强度，同时也给排气
而前驱车的话这里放置的只是排气系统，因此虽然有凸出，但绝对没有后驱车那样高，因为它不需要放置传动轴，顶多就5厘米高，不太影响乘坐舒适性。有些日本车是平的或者很低很低、这个就要从底盘开始全面设计了。
不过上述的问题只普遍存在于轿车，这是由于其车身和底盘较底，需要占用车内空间来放置这2样东西。而MPV和SUV，其车身和底盘足够高，因此不需要占用内部空间来放置排气系统，所以不会有这个地台出现。
