Question

第十代雅阁的实际驾驶感受怎么样？

Answer 1

之前试驾过第十代雅阁，可以和你说一下。坐进驾驶室内，十代雅阁的真皮座椅宽大舒适，没有德系车那种紧绷感，中央扶手很宽大，很适合长时间的驾驶。而且，最大的一点就是视野相当的低，因为坐姿重心下移的设计关系吧。有点坐进跑车里的感觉。试驾之前曾严重怀疑1.5T的发动机能否带动这样一台B级车，然而在试驾之后才发现这个担心是多余的。1.5T +CVT这样的组合可能在起步时候的加速并不明显，不会有太明显的推背感，但是在中段加速开始雅阁的加速明显有很强的爆发力，由于雅阁采用的双层玻璃和那款米其林轮胎，使得车内异常的安静，在不知不觉中车速已经120码了，低矮的车身加上260的扭矩，在过弯的时候能感受到运动车应有的信心和乐趣，真的很棒。不过在经过一些突如其来坑洼的路面时，因为主打运动的调教，还是多多少少能够感受到底盘有一点硬，不过十代雅阁的整个行驶质感真的很接近德系车了。

Answer 2

提车到现在一个月了，行驶里程也开了有500多公里。油耗目前7.3。磨合期，对于这款143kW的高功率1.5T发动机来说，表现还不错吧。这台发动机也是地球梦科技的，有VTEC技术的加入，它的峰值扭矩输出可以从1600转一直维持至5000转，所以日常起步阶段就能获得相当充沛的动力输出，轻轻一点油门就能在绿灯亮起瞬间绝尘而去（哈哈）。日常上高架开，我基本上60-70，再往上油门踩也有提速反馈，这或许就是涡轮的优势吧。再说点，曾经本田的隔音一直被人诟病，不过十代雅阁在这方面有了很不错的提升，首先在前排加入了双层玻璃，另外还加入了ANC主动降噪技术，不仅是我自己，身边的朋友坐过我的车，他们第一感觉都表示这辆车开起来真的挺安静，说明了本田在这方面真的下功夫了。可以说，第十代雅阁整体有着很不错的表现。

Answer 3

建议自己去对比试驾，可以说各方面产品力同级最强！没有之一！！！

Answer 4

第十代本身就已经证明了它是非常成功的。空间大，舒适，好开是雅阁留给大家的一贯印象。可是如今时代不同了，人们的购车理念也在发生变化，十代雅阁身上的这些变化正是厂家嗅出了市场中的细微不同。作为一款对B级车市场有重要影响的车型，十代雅阁的初亮相其实有点让人失望。毕竟1.5T版本在这个级别还是有些乏力，而且1.5T高功率也还不足以撑起雅阁的高端市场。