学汽修去学校好还是去汽修厂好？
有人选择专业的院校；有的选择汽修厂当学徒，跟着师傅学技术。但诸多的现实告诉我们，学真正的汽车技术还是要到专业的汽修学校。
在汽修厂里工作过的人，应该都明白一个道理，那就是带自己的师傅，永远不会毫无保留地把技术教给自己。没有技术，刚开始工作的时候只能打杂，什么都学不会，师傅们还美其名曰“这是在打基础。”但是不是真的在打基础，往往要过了几年才会明白：原来我这几年就学了个皮毛。
所以不少人在汽修厂“混”了一段时间后就“出走”汽修厂，选择专业学汽修技术，等学有所成后再出来工作，技术过硬了，也就会被领导重视，不必再白白浪费时间和原本有可能的晋升机会。
如果年纪还小，刚刚初高中毕业，建议选择技能+学历的专业，这些专业需要两三年的时间，不仅学会了完整的汽修技术，还获得了学历这个敲门砖。
如果想从事汽修行业的有志青年，可以选择精修技能，比如新能源汽车技术、汽车美容快修创业店长班、汽车4S机电维修技师、汽车美容装潢技师班、汽车快修快保专修、汽车钣喷专修、焊接技术、二手车鉴定评估师。
这些技术只需要几个月就能学会。比如汽车美容快修创业店长班汽车美容快修创业店长班只需要3个月，像二手车鉴定评估师只需要8天即可。
为什么选择学汽修? 汽车市场发展迅速，汽修人才紧缺。汽修行业火，主要得益于我国汽车行业快速发展，私家车越来越多，汽车保养维修成了家庭必要的开支。而我国的汽修职业教育没有跟上，导致汽修人才缺口很大，尤其是一些高端汽车的维修人才，更是难求。 考不上大学就去学汽修。有时候 选择比努力更重要。考大学还是学技术?是见仁见智。总体来说，要根据学生自身情况整体考虑，如果学生在学习做学问方面有优势，就可以选择上大学，但如果成绩一般，并且不喜欢传统的埋头苦读，那么学技术就是很好的选择。
很多学汽修的人很迷茫，不知道是去学校学还是去修理厂，其实同样的问题被无数个热爱汽修的人所困扰.在汽车维修这一个行业，大多数都是读完初中或者读完技校就开始进入修理厂或者4S店开始工作，那么我们探讨一下，学修车，是直接去在修理厂工作学习，还是先进入技校学习，在进入修理厂工作。
在修理厂学习
因为完全不懂汽修，直接进入修理厂做学徒，修理厂修车动手能力提升的很快，天天干活，从早上工作到晚上，什么都做。天天干活，感觉自己学到了很多东西。但是车上有几大系统组成，发动机由几个系统，几个机构组成，发动机是怎么转起来的，发动机动力输出到哪里，差速器是干嘛用的?然后是怎么传送的车轮的，一窍不懂。但是大多数在学徒眼里，那些都不是问题，心里只想着我会修车就行了。
学了一段时间后，小保养，大保养，是没问题。那么接下来，就要看各种因素了。首先是师徒关系如果说是你找到一个好师傅，他也认认真真的教你，但他不会把毕生所学倾囊相授，他把所有的都教给你了，他吃什么;关键是如果碰到一个不好的师傅，他不认真教你东西，只是让你在旁边打打杂什么的，那你又怎么办?
现在的汽车都是电控化，机械你可以看，可以动手，跟着师傅做，但是电路的话，作为一个学徒，师傅在测量，你在旁边看，是看不懂。大部分修理工都有这样的感受，万用表，试灯，示波器测量，随便你怎么看。还是没有办法看到重点。这是一个非常现实的问题。所以如果走到这一步。就必须系统的学习，通过各种渠道，买书，看资料，上网学习。因为没有系统学习过，所以学习起来非常的吃力，没有思路，但是如果不学习，那么就会被淘汰，只有学习，才能继续的在汽修行业立足。
在学校系统学习
学校里面要学习理论，整车构造，发动机构造，底盘构造，都是由什么组成，发动机是如何工作的，车是怎么跑起来的等等，老师还会出一些汽修故障问题，跟同学一起用学习的知识进行修理，还能接触到社会上的一些车型，跟在修理厂完全不一样，比较系统，还会学习修理厂不教的汽车整车电路图，对于修车技术提升很快。1年左右就可以追上在修理厂修了几年的汽修工了。
2020-05-25 · 明德精技，知行合一。
沈阳万通汽车学校
2020-05-21 · 央视上榜品牌，专注培养汽车人才
湖南万通汽车学校
如果去学校的话，我们这边注重实践，在学校就可以真刀实枪的上手，操作的机会就比较多。这样学习两年出来的程度肯定和学徒是不能比的，而且就业的话还可以找一些环境好的地方。学徒就不一定了，对不？!
