中国首颗火星探测器名称曝光，天问一号与好奇号有何不同？
好奇号火星车是世界上最昂贵的火星探测项目，至今已经花费了26亿美元，恐怕这也只有财大气粗的美国航天局才能够承担得起。好奇号火星车在2011年11月成功发射，经过了长达九个月的飞行，在第二年的8月成功登陆火星表面。好奇号火星车之所以与如此高昂的造价，是因为他是第一台采用核动力的火星探测车，也就是说只要没发生意外，好奇号就能够一直往地球传输火星的信息与拍摄到的照片。好奇号的使命就是探寻火星的生命，让我们更加了解火星这个星球。
2020年4月24日，第5个“中国航空日”的启动，而中国首次的火星探测任务也逐渐有了眉目。我国首个火星探测器被命名为“天问一号”，非常的具有古风。按照计划，这枚火星探测器将于7月份发射，因而那个时候恰好是发射的“窗口期”，一旦错过就要再等待两年多的时间才能够发射。而天问一号与好奇号也是有非常大的不同的，下面就和小编一起来了解一下吧。
- 一次完成所有目标
在好奇号火星车登陆之前，美国一共发射了6个火星探测器，这些也为美国航天局积累了丰富的经验，所以好奇号火星车才能够成功抵达火星表面。而天问一号的目标则更大，那就是要做到一次发射同时完成环绕、着陆、巡视3种探测目标，在世界上这并没有先例，因此难度是非常巨大的。首先火星探测器要经过数万公里的飞行，然后准确的降落在预定目标，没有着大量的推演与计算是无法完成的。所以这既是一次挑战，同样也是一种机遇，中国的火星探测事业可能凭借天问一号实现弯道超车，一跃成为世界顶尖的水平。
- 探测任务的差异
好奇号的主要任务是确定火星是否存在生命，并且搜寻火星当中含水的证据，就是为了日后人类登上火星做铺垫。而好奇号的的探测任务就不是显得很重要，因为在好奇号之前的六个火星探测器已经完成了这方面的任务，所以不需要好奇号再去完成。
而天问一号的探测任务要比好奇号更加全面。不仅要记录火星表面地形图，还要对火星的大气层进行探测。在成功降落火星之后，天问一号也要前往搜寻火星的生命痕迹，并且将这些珍贵的数据传输回地球。另外，因为中国火星探测器的任务更加的多，所以携带设备的数量也要多于好奇号火星车，并且设备的质量都是极为优异的。
距离天问一号发射的时间已经不远了，而距离天问一号降落火星还有将近一年的时间，希望这个探测器能够带着所有中国人的希望，飞向遥远的火星。
中国“天问一号”和美国“好奇号”的主要任务都是对火星进行探测，但是它们之间的任务重点有着一定的差距。天问一号的任务重点是探测火星的生命以及评估火星的环境，然而好奇号的任务重点是探测火星的气候和土质并确定火星是否拥有能够为人类所生存的条件。随着我国社会的不断发展，不仅我国的经济得到了很大的提升，从事我国的航天事业，也得到了很大的进步。
每年的4月24日是“中国航天日”，至今为止已经是第5个了，并且就在今年，官方已经公布了人们期待已久的中国首次火星探测任务的名称——“天问一号”。虽然我国的航天事业在国际上有着举足轻重的地位，但是我国一直以来对火星的探究是比较薄弱的。倘若没有什么意外发生，“天问一号”将按照计划在今年的7月份向火星进行发射，在那一刻中国也将成为世界上第5个对火星展开探测的国家。
谈起对火星的探测，很多人自然会想到“美国好奇号”，“人类下一个移居的星球”等等关键词。火星不仅是太阳系中第四颗靠近太阳的行星，并且他与地球挨得很近。正是因为火星在很多方面与地球相似，所以很多国家的科学家对太阳系的研究会首先选择对火星进行研究。毫无疑问，火星是一颗神秘的行星，但火星同样也是一颗环境比较恶劣的行星，这也使得一个国家想要研制火星探测器将面临着很多困难。
在这里我希望“天问一号”火星探测仪能够如期的进行发射，并且顺利的进入预定的轨道，最终成功登陆火星表面。无论是前期对火星探测仪的制作，还是后期对火星探测仪带回的数据研究，这对科学家来说都是一个巨大的挑战。
