欧马可和奥铃超越哪个更好？
我个人觉得欧马可造型更美观一点，这两款车一条线生产配置基本一样，除了驾驶室前脸不一样外其余都一样，再就是价格不一样。
欧马可和奥铃使用同款驾驶室历史已久，上一代车型造型比较圆润，与三菱Canter相似。福田超级卡车计划出来之后给欧马可升级了驾驶室，造型变得更方正，A柱倾角减小，欧马可S3宽体驾驶室车内空间要比上代欧马可更大。
奥铃和欧马可S3驾驶室其实是一样的，只是对前脸做了一些修改。没有使用奔驰风格前脸，一条银色工字格栅的造型是很多国产轻卡的共用设计语言，与欧马可相比哪个更美观全看个人审美了，两款车的前脸我个人觉得都很和谐。
欧马可S3参考了奔驰卡车的脸，也就放弃了立式大灯的设计，在一堆高端国产轻卡里面不用立式大灯的好像除了欧马可S系列就没了。标配LED日间行车灯，一条LED灯带就像眉毛一样在大灯上部位置。远、近光单独布置，近光灯配透镜。
奥铃就是典型的日式轻卡风格，立式大灯设计。标配的LED日间行车灯位于大灯中间位置，长度比欧马可短一点的，远、近光共用一个灯泡，没有配透镜。在灯光方面奥铃逊色于欧马可。
看驾驶室侧面就知道两款车型是同根生，造型轮廓一模一样，顶部大大的导流罩都是通用的，除了前脸的外观件，驾驶室外观其他部件都能通用。
欧马可定位高端，奥铃CTS定位中高端，外观看不出太多差异，到了内饰用料就能体会到厂商的设定差异。大体风格肯定是相似的，内饰模具也通用。车门内饰板一模一样，标配电动玻璃升降和中控锁。
方向盘、仪表台造型、空调出风口这些细节一模一样，配色有点差异，欧马可有点偏浅咖色，奥铃就是灰色塑料，相比之下欧马可看上去会高级一点。
整个内饰几乎一模一样，唯一例外的就是座椅。同样是3个座位，欧马可的座椅用料更好，座椅的厚度，对身体的支撑效果，头枕的位置各方面都要强于欧马可。
所以两款车很好选，不存在选择困难的问题。首先是外观喜欢哪个就买哪一个，其次是能接受2500块钱差价的就直接买欧马可S3，舒适性会更好，想要经济实惠那就奥铃CTS。
福田欧马可。欧马可和奥铃虽然同是福田车，但是欧马可是定位高端轻卡，奥铃是中低端的。
福田欧马可底盘全部采用康明斯发动机，批量出口澳大利亚、巴西、俄罗斯、满足欧iv、欧v需求，唯一量产国v中轻卡。
采用进口、合资企业所生产的零部件配套体系，配装浙江采埃夫、山西大同变速箱，法雷奥、爱思帝离合器，康明斯ces后尾气处理器、合肥美特车桥以及轮胎采用国内知名厂家北京朝阳、杭州中策、玲珑轮胎等高品质、高精密配件，从配套根源确保产品质量和性能。
标配：暖风、离合助力、排气制动、感载比例阀、巡航、动力转向、空调、钢丝轮胎为标准配置、可选装电动窗、中控锁、cd、abs、前盘后鼓
奥铃主要采用社会动力（朝柴、云内、大柴、珀金斯、扬柴、玉柴等动力），康明斯销售量较少。
国产企业配套、材料材质以及精密件精细度较差（配置株洲齿轮厂、长春齿轮厂、江西齿轮厂变速箱，湖北三环离合器，前后桥采用山东诸城曙光、诸城义和车桥，潍坊顺福昌轮胎以及诸城三工轮胎）
标准：离合助力、动力转向、排气制动、感载比例阀
综合考虑，欧马可肯定是比奥铃好的。
奥铃CTS搭载的是康明斯3.8升柴油发动机，匹配博世的高压共轨直喷系统，最大的功率为142马力，传动系统方面匹配来自采埃孚（ZF）技术的6速手动变速箱，满载时最高时速可达122.5km/h。全车标配遥控中控锁、电动门窗、定速巡航、冷暖一体式空调、前后稳定杆。
欧马可S3采用的是欧洲标准，在车身、动力、底盘、电器等方面都提升了很多；另外还采用了欧洲标准高强度的安全车身，WABCO制动系统，ABS、等安全技术，所以整车的可靠性、安全性都很高。
