电动车电瓶未充满就使用有影响吗
会有影响。一两次没问题的，但是时间久了电笑核池处于长期欠充的情况下极板容易硫化结晶，依附在极板表面阻隔极板与硫酸的可逆反应，容量下降。
普通电动车充电时间一般在8-12个小时，不要过充，过充容易失水-电池发烫-再失水-再发烫电池爆裂变型。这过程是电池容量下降，进入恶性循环的过程。
电瓶保养方法：
1、正确使用充电器。
确定交流电源与充电器输入电压是否相符。确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。充电器用于室瞎败内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。
2、防止电瓶过充电
电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿碰神掘命缩短。电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。
在低温情况下，电瓶车充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆硫酸盐化的产生，延长蓄电池的使用寿命。
扩展资料
铅酸电池硫化的原因
电池长期滞留，充电过程中的长期过充和欠充，使用过程中的大电流放电，极易造成电池的硫化。它的表象为：一放就光，一充就饱，我们把它叫做电池的“假损坏”。硫化物质硫酸盐粘附在极板上，缩减了电解液与极板的反应面积，使电池容量迅速衰减。失水会加重电池的硫化；硫化又会加重电池的失水，易形成恶性循环。
采用恒流充电方法应注意以下事项：
①因恒流充电的变型是分段恒流充电，所以充电时为避免充电后期电流过大，应及时调整充电电流。而且充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电慧段终止电压的选取等，必须严格执行充电规范;
②各被充蓄电池的剩余容量应相接近，否则充电电流大小必须按串联蓄电池组剩余容量最小的蓄电池选定，而且当小容量蓄电池充足后应随即摘除，前孝誉再继续对大容量蓄电池充电;
③充电过程中，每隔2～3h检测一次蓄电池单格电压，如该电压已达慎冲到2.4V应及时转入第二阶段充电;
④当充电过程中电解液温度上升至40℃时，充电电流应减半，如果继续上升到
45℃时应停止，待温度降至低于40℃后才可继续充电;
⑤充好的蓄电池电解液密度应符合规定要求，且各单格电池之间电解液的密度差不得超过0.01g/cm3;
⑥免维护蓄电池不宜用此方法充电。
参考资料：百度百科-电动车充电器
如果是铅酸电池是不会的，因为铅酸电池没有记忆效应，无论电池处于何种荷电状态，都可直接进行充电的，只是在日常使用的时候，尽量不要让电池用完再来充电，这样是非常伤害电池的。
分享几条镇档卜电动车铅酸电池在充电方面的注意事项，可以参考一下：
1、不要在过高温度下充电。平时在充电过程中，电池自身会产生热量，高温条件下充电也会造成电池升温，会进一步损害电池性能，缩短电池寿命。也尽量不要在一用完电动车就充电，刚用完的电动车电池温度是普遍偏高的。
2、注意散热，要保御穗证充电场所保持空气流通。保证电动车上无易燃覆盖物，确保充电不会发生意外危险。
3、充电时间应相应缩短。一般充电器转绿灯后继续浮充1-2小时即可，不得长时间充电，每次骑行以行驶所能行驶里程的50%-70%后充电为最佳。在电动车电池基本上快用完的时蠢判候，铅酸电池的充电时间一般为8-10小时可以充满。
4、正确使用充电器不混用。先把充电器先接入电动车的电池，再插电源的插头。因为这样可以对电池起到一定的缓冲作用，而先接入电源，瞬时电流较大，长时间使用会充坏电池，缩短电池寿命。当充电结束的时候，要先拔掉电源的插头，再拔掉电池那端插头。
5、骑行结束后一小时后充电。很多车主到家后都会直接给自己的爱车充上电，其实这样做是不对的。因为电动车在骑行过程中，电池温度会不断地升高，刚骑完的电动车电池会比较热，此时立刻充电会导致电池内部物质流失。可以等一个小时左右再开始充电，给电池一个缓冲降温的时间。
综合电池产品质量、售后服务还有价格这几方面，推荐一个非常不错的铅酸电池品牌：长新电池。
长新电池作为老牌铅酸蓄电池生产集团，长新电池口碑与品质双优，多年来饱受市场赞誉。长新石墨烯系列作为铅酸蓄电池中的高端产品，采用更科学的直连排结构，采用能量密度更高的升级版配方，更高的科技含量，带来更长的寿命、更长的续航能力、更稳定的性能。
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2、电池有存放时间寿命和充放次数寿命，一般电动车铅酸电池充放电次数在600次左右，也就是说，如果长期欠充电，电量不足续行里程短，充放电频率就高，电池使用寿命下降。
3、电池本身有内阻，电量不足时负载电压低，增空迟加电池内部消耗，效率降低。
4、电池存放的时候也会自然馈电，所以不使用的时候也要经常给电池充满电，更何况在使用的时候。
5、不能将电池电骑到走不了才充电，这样也会加快电池硫化。
6、普通电动车充电时间一般在8-12个小时，不要过充，（不要太相信充电器，它只能在一定条件下的保护斗掘李），过充容易失水-电池发烫-再失水-再发烫电池爆裂变型。这过程是电池容量下降，进入恶性循环的过程。
