Question

汽车底盘异响是什么原因

Answer 1

1.车身异响
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2.车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。

Answer 2

一般情况下，底盘异响的原因大致有如下几类：
1、零部件之间的干涉
可能原因：由于撞击或者加装其他设备，2个部件之间相互影响。
解决办法：只能通过整形修复或更换相关零部件使部件之间不产生干涉。

2、螺栓或螺母松动
可能原因：
A、长期在路况比较差的道路上行驶，螺栓自然松动；
B、不正当的拆卸安装使螺栓损坏；
C、拧紧力矩不够或螺栓规格不对。
解决办法：紧固或更换螺栓螺母。

3、传动轴万向节故障
可能原因：防尘罩破裂或漏油未及时维修引起
解决办法：更换新的传动轴万向节

4、各球头、悬挂、连接支架损坏产生的异响
可能原因：长时间使用后，球头松旷或橡胶衬垫老化破裂所引起的故障
解决办法：更换新的球头或支撑垫

5、制动系统异响
可能原因：
A、刹车片、刹车钳或支架松旷；
B、刹车片或刹车盘故障；
解决办法：检查制动系统是否松动，刹车片与刹车盘是否有异常磨损。

6、轮毂轴承异响
在一定车速时发生，有“嗡嗡”的声音，且随车速的增加而增大。
可能原因：多数是由于轮毂轴承烧蚀引起。
解决办法：更换新的轮毂轴承。（更换时建议两边同时更换）

7、轮胎异响
可能原因：
A、轮胎本身问题
B、轮胎异常磨损
解决办法：检查轮胎是否有异常磨损，若有则检查底盘是否松动装配不当等，若无，则是轮胎本身的问题。

8、变速器异响
可能原因：内部齿轮磨损或少油
解决办法：首先检查变速器润滑油是否足够，若无外部故障后则只能拆箱检查。

9、离合器异响
一般为踩下离合踏板后会有异响
可能原因：分离轴承少油磨损所致
解决办法：更换新的分离轴承

10、过减速带时底盘异响
这个是最常遇到的，涉及的范围也比较多，一般都是零部件之间的干涉、螺栓螺母松动与减震器损坏无油。

希望我的答案对你有所帮助，谢谢~

Answer 3

一般大家叫做托底，下面有发动机机油壳，托坏了要漏油，导致发动机缺油损毁。还有变速箱，一样会导致裂缝漏油，齿轮烧毁。再就是排气管道，托坏了会漏气，虽然不会有什么大的安全隐患，但是消音器损坏后会很难听，影响驾驶舒适性。还有就是汽油导管，漏了以后损失汽油，埋下火灾隐患。最可怕的是刹车油导管损坏，那可不是闹着玩的。
所以轻易不要上下便道台，坑洼大的路面要谨慎通过，这样对车辆转向及悬挂系统会很有好处的。

Answer 4

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

Answer 5

汽车改装常用的平衡拉杆，俗称“顶吧、拉杆”。吧（BAR）的英文含义是拉杆的意思。按照其目的与功能诉求不同，分为：前轮避震塔塔顶平衡拉杆，前底横梁平衡拉杆等五种分类。