凯迪拉克CT6低配是否值得购买呢？性价比高吗？
CT6作为凯迪拉克在中国的旗舰车型，已经存在了很长时间。虽然定位在中大型水平，但相对于宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L三大标杆车型来说，处于二线豪华阵营。明显有价格优势，在市场终端还有相当大的优惠力度；这种与BBA错位竞争的策略，显然对低维3系、C级、A4L的影响更大。今天的最低分配值不值得。我们要介绍的是2021款凯迪拉克CT6 28T时尚款，厂家指导价37.97万元，部分市场终端有高达8万元的折扣。我们来看看性价比。
随着凯迪拉克轿车序列的调整，新车CT5和CT4的增加，ATS-L和XTS的停产，CT6成为家族中的老资格。作为较早采用凯迪拉克家族式设计语言的车型，其扁平纤细的轮廓和凌厉彪悍的气质是大多数人对它的第一印象。CT6作为旗舰产品，在气势上已经相当到位。车的前部给人的感觉是大气干练。期间对网做了几次改动，也调整了一些细节，明显比前期年轻很多。盾形网状格栅与车标形状呼应，内饰采用大面积点阵镀铬结构，排列密集。时尚动感。整个系统标配主动封闭进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，优化前风阻。
经典的泪眼大灯现在广泛应用于凯迪拉克车型，成为现阶段品牌的标志性元素之一。大灯造型与车前整体轮廓高度贴合，尤其是外侧长长的垂直日间行车灯，同时融合了前转向的功能，在点亮后也能起到很好的指示宽度的作用；远近光组全部为LED光源，时尚的支持自动大灯和延时关机功能。日间行车灯内侧的风道装饰采用多根横向亮黑色轮辐装饰，进一步丰富了正面的视觉体验。与同档次的其他车型不同，车身侧边并没有采用饱满圆润的设计，而是延续了凯迪拉克一贯的刀锋风格，也就是所谓的钻石切割语言，整体视觉体验犀利坚韧。
从前翼子板延伸出来的高腰线贯穿前后门把手，一直到尾灯附近，勾勒出更加修长的车身；前翼子板和车门之间的巨大间隙是普通后驱车型的标志性特征。表面增加银色凯迪拉克标志，与门下的镀铬饰条搭配，在细节上增加档次感。后视镜集成LED转向灯条，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能；前侧窗采用多层隔音玻璃，配合车内主动降噪系统，营造更安静的驾驶环境。整个系统标配前后门无钥匙进入，以及车内是否有无钥匙启动系统。车身长宽高5223/1879/1492mm，轴距3109mm，整备重量1695kg。型号采用18寸铝合金车轮，致密细长多辐。前后为通风碟刹型，整个系统采用Brembo制动系统；轮胎搭配固特异高效抓地力表系列，规格为235/50R18，胎压显示系统为车内标配。
