发动机过热怎么回事？
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2021-07-14 · 百度认证:乌鲁木齐新华万通汽车职业技能培训学校官方账号
乌鲁木齐万通技工学校
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发动机过热需要停止行驶，然后打开发动机盖为发动机散热。大部分汽车使用的都是水冷发动机，这种发动机依靠冷却液循环带走热量。如果发动机出现了过热现象，可能是冷却系统某些管路堵塞导致的，可能是长时间不换冷却液导致的，可能是节温器损坏导致的。
在驾驶过程中，发动机在恶劣的条件下驾驶的时候，可能会出现暂时的过热现象。如果在驾驶过程中发动机水温表显示发动机过热，我们则需要关掉空调，然后将车开至安全的区域停放，然后使发动机怠速运转几分钟，直到水温表指针回到“H”和“C”之间的位置。
在驾驶过程中，发动机在恶劣的条件下驾驶的时候，可能会出现暂时的过热现象。如果在驾驶过程中发动机水温表显示发动机过热，我们则需要关掉空调，然后将车开至安全的区域停放，然后使发动机怠速运转几分钟，直到水温表指针回到“H”和“C”之间的位置。
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2021-07-14 · 专注燃油车、新能源汽车、车联网等技术教学
郑州万通汽车学校
郑州万通是万通汽车教育旗舰院校，作为紧缺型汽车人才培养基地，多次被评为河南省“十佳职业院校 ”等荣誉称号，学校建有整车、机电、钣喷美、新能源汽车/智能网联及无人驾驶四大实训群，供学生实训学习
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你好，发动机突然过热：发动机工作中突然出现过热现象,一般原因是风扇传动带断裂或风扇电路故障、水泵轴与叶轮脱转、节温器主阀门门脱落或冷却液严重泄漏。
发动机经常过热：发动机工作中经常出现过热现象,其原因可归纳为两方面, -是冷却系统冷却强度不足, 是发动机传热损失过大。希望我的回答对你有所帮助
发动机经常过热：发动机工作中经常出现过热现象,其原因可归纳为两方面, -是冷却系统冷却强度不足, 是发动机传热损失过大。希望我的回答对你有所帮助
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发动机过热一般有两种原因
首先是冷却液不够了，泄漏或者挥发过多就会导致冷却液不够
第二种可能是循环泵故障，导致热量不能传递出去
极个别情况是节温器坏了，到时不能准确地检测温度，不能及时启动水泵和冷风扇
第一种情况你可以自己检查
其他情况你需要到维修店检查维修
首先是冷却液不够了，泄漏或者挥发过多就会导致冷却液不够
第二种可能是循环泵故障，导致热量不能传递出去
极个别情况是节温器坏了，到时不能准确地检测温度，不能及时启动水泵和冷风扇
第一种情况你可以自己检查
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