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手动的一档起步有异响这种异响有可能是刹车系统发出来的。在南方地区,由于春秋季属于潮湿多雨的气候,车辆长期在这种环境下行驶,就会刹车盘逐渐生锈。尤其是被水泡过底盘的车辆,刹车盘更容易氧化生锈。此时只要在保养的时候叫师傅帮忙用砂纸把刹车盘的锈迹磨掉,就不会出现异响了。
底盘原因:很多汽车在使用了一定的时间之后就会出悬挂老化的情况。此时悬挂中的一些支撑零件逐渐失效,导致汽车在起步的时候底盘发出异响。应该及时去到4S店或专业维修厂对底盘进行保养和检查,看看是否存在轴承松动、老化或者漏油等情况,并且应及时更换相应的配件。
扩展资料:
注意事项:
起步时需要有一定的半联动时间,以保证起步的平顺,坐新手开的车都有这样的体会,要么起步熄火,要么是一颤一颤出去的,这些都是半联动技巧没有掌握好的表现。
汽车在起步的时候,变速箱的二轴是静止的,当挂一挡以前,需要踩下离合器,此时变速箱的一轴与动力分开。
底盘原因:很多汽车在使用了一定的时间之后就会出悬挂老化的情况。此时悬挂中的一些支撑零件逐渐失效,导致汽车在起步的时候底盘发出异响。应该及时去到4S店或专业维修厂对底盘进行保养和检查,看看是否存在轴承松动、老化或者漏油等情况,并且应及时更换相应的配件。
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起步时需要有一定的半联动时间,以保证起步的平顺,坐新手开的车都有这样的体会,要么起步熄火,要么是一颤一颤出去的,这些都是半联动技巧没有掌握好的表现。
汽车在起步的时候,变速箱的二轴是静止的,当挂一挡以前,需要踩下离合器,此时变速箱的一轴与动力分开。
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声音从哪来,兄台说的有点大概。起步有离合器、离合器分离轴承、变速箱、差速器,半轴的响声。
我帮你分析一下,离合器片或摩擦片异常引起的离合器工作有问题,在故障刚开始出现时一段时间,车辆起步会发生你说的响声,不是一档或倒档才有,那是起步都是这两档,你可以用二三档起步试试,如果没有响声,可以暂时忽略离合器的问题。
你的车换齿轮油时,修理厂的人员应该知道油里有没有铁屑和铜屑,或者变质。这通常是查看变速箱部的问题,比如轴齿、部轴承、同步器的损坏或消耗都会引起响声,修理人员都知道,我就不多说。
抬高变速箱方法也不是行不通,按汽车故障检测先简后繁的排除方法,不防试试,如果抬高后真没响声了,这有两个原因,一是此车发生过较大的事故,出现变速箱和发动机支撑点移位,(也不一定非是发生故障后,在支撑点出现出厂时的变化后)导致一轴轴承异响或离合器和一轴接触勉强。二是,变速箱的支脚点橡胶老化。
至于如果是离合器分离轴承和半轴差速器引起的,稍有经验的修理工都会擦觉到。
最后帮你支点招,如不是外部或半轴部分的声音,最好把变速箱拆下来,先看离合器部分,正常的话就分解变速箱。保证彻底消除声音
我帮你分析一下,离合器片或摩擦片异常引起的离合器工作有问题,在故障刚开始出现时一段时间,车辆起步会发生你说的响声,不是一档或倒档才有,那是起步都是这两档,你可以用二三档起步试试,如果没有响声,可以暂时忽略离合器的问题。
你的车换齿轮油时,修理厂的人员应该知道油里有没有铁屑和铜屑,或者变质。这通常是查看变速箱部的问题,比如轴齿、部轴承、同步器的损坏或消耗都会引起响声,修理人员都知道,我就不多说。
抬高变速箱方法也不是行不通,按汽车故障检测先简后繁的排除方法,不防试试,如果抬高后真没响声了,这有两个原因,一是此车发生过较大的事故,出现变速箱和发动机支撑点移位,(也不一定非是发生故障后,在支撑点出现出厂时的变化后)导致一轴轴承异响或离合器和一轴接触勉强。二是,变速箱的支脚点橡胶老化。
至于如果是离合器分离轴承和半轴差速器引起的,稍有经验的修理工都会擦觉到。
最后帮你支点招,如不是外部或半轴部分的声音,最好把变速箱拆下来,先看离合器部分,正常的话就分解变速箱。保证彻底消除声音
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你好,希望可以帮到你
可能有以下几方面原因:
1、离合器发响;
2、传动轴支承轴承响;
3、驱动桥异响;
4、差速器异响;
5、轮胎异响;
6、车辆某个部位松动车辆共振。
具体要看什么响声以及响声来源才能去判断,建议去4S或者修理厂检查一下。
可能有以下几方面原因:
1、离合器发响;
2、传动轴支承轴承响;
3、驱动桥异响;
4、差速器异响;
5、轮胎异响;
6、车辆某个部位松动车辆共振。
具体要看什么响声以及响声来源才能去判断,建议去4S或者修理厂检查一下。
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那时手动的一档起步有异响,怎么回事?两年的车,手动的一党支部,有意响的话,可能是有点问题了
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