车辆行驶中挂p档对车有影响吗?
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自动挡行驶中不小心挂入P档会损坏变速箱内的锁止机构,也易损坏变速器内的换档开关,在车辆没有完全进入静止状态的情况下,千万不要直接挂入P档,非常容易导致变速箱内的棘爪损坏,所以任何时候挂入P档前必须先停稳车辆。
当车辆高速行驶时,如果车使用的是机械杠杆就不能挂进P档,只有刹车系统介入,车辆接近静止状态的情况下才能挂入P档。
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变速箱P档的工作原理,其实P齿轮和N档的工作原理是一样的,都是通过分离齿轮,阻断发动机传输到到车轮上的动力,但是P档在结构上比N档多了停车齿轮和棘爪,当挂到P档之后,棘爪会将输出轴上的齿轮紧紧扣住形成机械锁止,从而达到卡住驱动轮轴起到固定静止车辆的作用。
现在家用自动的车型上都有配置P档,但严格来说它并不属于三大标配档位,因为在车型上,采用的是N档附加辅助刹车装置方式进行驻车。
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第一种情况就是在车速不超过每小时60公里的时候,挂入P档车子轮前会打滑、从而出现车子会原地漂移。
第二种情况就是在车速每小时60公里以上的速度的时候挂入P档!会直接造成变速箱损坏甚至报废。大家都知道P档是一个停车挡、但是大家不知道这个停车挡是如何工作的?P挡的工作原理其实很简单。其实P挡在变速箱里就是一个相当于销子类似的东西。它直接插在变速箱的齿轮中。如果高速行驶中挂入P档要么P档销子直接折断、要不然就是齿轮报废。
第三种情况就是在高速行驶中、你压根就挂不进P档。这种变速箱是电子的换挡杆。厂家在设计的时候就考虑到了这一点,像奔驰宝马奥迪路虎保时捷这种高档车。大部分都装的电子换档杆,是不会挂进P档的。
对于高速行驶时挂入P档变速箱能不能报废呢?具体的看当时的时速、如果车速超过每小时100公里的时候报废的几率就非常大了。
扩展资料:
P档是自动档车型中最常见的一种档位,一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面,目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。
P档中的“P”源于英文词汇park中的第一个字母,所以在自动档汽车的档位中,P档即为停车档的标识。P档是在N档的基础上演变而来的档位,除了将变速器置于空档模式工作外,还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止,从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用。P档虽然在自动档车型中出现频率极高,但它不属于自动档轿车的三大标配档位。因为有的车型采用了N档附加辅助刹车装置方式进行驻车,但其基本工作原理和P档的几近相同。P档和N档的区别就是P档带有驻车锁止机构而N档没有,但它们都拥有空档的性质。
第二种情况就是在车速每小时60公里以上的速度的时候挂入P档!会直接造成变速箱损坏甚至报废。大家都知道P档是一个停车挡、但是大家不知道这个停车挡是如何工作的?P挡的工作原理其实很简单。其实P挡在变速箱里就是一个相当于销子类似的东西。它直接插在变速箱的齿轮中。如果高速行驶中挂入P档要么P档销子直接折断、要不然就是齿轮报废。
第三种情况就是在高速行驶中、你压根就挂不进P档。这种变速箱是电子的换挡杆。厂家在设计的时候就考虑到了这一点,像奔驰宝马奥迪路虎保时捷这种高档车。大部分都装的电子换档杆,是不会挂进P档的。
对于高速行驶时挂入P档变速箱能不能报废呢?具体的看当时的时速、如果车速超过每小时100公里的时候报废的几率就非常大了。
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P档是自动档车型中最常见的一种档位,一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面,目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。
P档中的“P”源于英文词汇park中的第一个字母,所以在自动档汽车的档位中,P档即为停车档的标识。P档是在N档的基础上演变而来的档位,除了将变速器置于空档模式工作外,还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止,从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用。P档虽然在自动档车型中出现频率极高,但它不属于自动档轿车的三大标配档位。因为有的车型采用了N档附加辅助刹车装置方式进行驻车,但其基本工作原理和P档的几近相同。P档和N档的区别就是P档带有驻车锁止机构而N档没有,但它们都拥有空档的性质。
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