Question

上海一乘客被夹，线路开无人驾驶1年，你认为这件事该如何处理？

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Answer 1

上海一乘客被夹，线路开无人驾驶1年，你认为这件事该如何处理？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

从上海地铁站掌握到，一名女乘客在15号线祁安路站下车被门卡死。工作员立刻将她解救出来，被送至大医院救护，但乘客依然不幸遇难。相关部门早已对安全风险的具体缘故开展了干涉，并开展了进一步调查。地铁方对乘客的身亡觉得痛惜，将竭尽全力相互配合另一方做好调查工作中，并做好中后期家属的抚慰及有关事项。据统计，那时候乘客被门夹到，门却没有彻底全自动弹回去，但车站值班员并没有第一时间按住紧急按钮，接到系统软件防盗锁车的数据信号后，因为是一辆无人驾驶车，符合条件后会自动启动发班，这时按紧泊车按键早已于事无补。

地铁放在这事中承担关键责任。在事故发生后，相关部门快速付诸行动，对设备实现了查验，对家属开展了问慰，已经井然有序商议赔付事项。与此同时，相关部门已起动追责和问责程序流程，已经对涉案人开展调查。

地铁、公交车和列车常常摆满了人。作为这种位置的管理人员，应当加强设备的平时保护和检修，不应该由于一点点问题就放手不管。因为公共场合关联到任何人的安全性，稍不留神便会导致集体利益或别人生命安全的危害。在这个事情中，从目前信息内容看来，站口屏蔽门是不是早已产生常见故障并导致严重危害仍不确定性。如果是确实屏蔽门有机器设备出现异常，地铁管理方法归属于检修，就应当为这事担负承担责任，乃至有可能会追责有关工作人员的法律依据。

Answer 2

应该通过报警去处理，而且也应该去联系相关的上海地铁站。这样的话才会有一个合理的解决。因为这个乘客现在已经去世了。也应该给这个乘客的家属进行相关的赔偿。

Answer 3

一定要找到问题的根源，要注意检查驾驶系统，也要调取当时的监控录像。官方应该给予一些赔偿。

Answer 4

一定要进一步的调查，要找到问题的根源也要检查系统，这次的事故实在太严重了。