朝阳一号轮胎和西湖一号一样吗
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不一样。
朝阳1号是一款“科技全驭型旗舰轮胎”，是朝阳轮胎在今年推出的旗舰新品，运用了多项全新的专利技术。其中全新“Hybrid Formula·Premium Version”超级混合动力橡胶·领先版是格外引人注意的一项，在官方放出的测试数据中，湿地加速仅为5.99s，湿地刹车距离45.05m，比同级别产品固特异TO整整短了7.19m，足以体现朝阳1号强大的湿地性能。
朝阳1号的静音性能着实让我惊叹，从官方资料显示，朝阳1号这次运用了Soundbolt Array消音栓阵技术，24个消音栓，利用错峰式排列，有效减弱沟槽噪音。根据相关测试数据表明，60km/h车内噪音51.4db，这个数据可以说要比很多国际大牌的进口轮胎都要好了。
朝阳1号为了改善其耐久性，使用了BPOT胎冠自适应稳定专利技术，使得胎面压力分布升级，有效降低了胎面非常规磨耗。不仅如此，朝阳1号还采用双层改性聚酯胎体，能够提高轮胎承载能力和抗冲击能力，使轮胎更耐用，综合测试数据表明，朝阳1号轮胎里程足足提升了8%！
西湖轮胎作为中策橡胶旗下驾控的代表品牌也在国际比赛上屡屡获奖，如D1GP中国赛上海站冠军、英国漂移锦标赛冠军、欧洲漂移锦标赛冠军、挪威Gatebil漂移赛事首轮冠军、CD中国汽车漂移锦标赛 厦门站 超级杯组冠军等。
在今年10月，西湖轮胎分别在壳牌喜力国际汽联F4中国锦标赛珠海站拿下了大师组一冠两亚三座奖杯，同时帮助车队获得第二回合的车队冠军；在2021SMA第七届国际飘移大奖赛（东莞麻涌站）收获总冠军。
长久以来西湖轮胎都专注于赛车运动，为开发驾控性能轮胎积累宝贵的经验。今年西湖轮胎又集专利技术于一体研发出了旗舰轮胎西湖1号，全面提升驾控性能。
驾控性能首先就考虑的就是抓地力。西湖1号胎面花纹采用Z·Claw狮爪生物仿真胎面，不仅能够保证花纹块的刚性，还能带来更好的牵引力以及刹车性能和操控性能。
面对湿滑路面，西湖1号在胎面设计飞翼动力排水设计，约2000个飞翼动力排水沟槽，与全球顶级轮胎相比，湿地制动距离能够减少约2米。
为了加强胎侧的抗冲击能力，西湖1号在胎侧使用了凯夫拉防弹衣技术，不仅能够在提升胎侧抗冲击力的同时，还能带来更好的支撑性，从而提升轮胎操控性能，与非使用凯夫拉材料胎侧技术的轮胎相比，操控性能稳定提升4%-7%。
朝阳1号是一款“科技全驭型旗舰轮胎”，是朝阳轮胎在今年推出的旗舰新品，运用了多项全新的专利技术。其中全新“Hybrid Formula·Premium Version”超级混合动力橡胶·领先版是格外引人注意的一项，在官方放出的测试数据中，湿地加速仅为5.99s，湿地刹车距离45.05m，比同级别产品固特异TO整整短了7.19m，足以体现朝阳1号强大的湿地性能。
朝阳1号的静音性能着实让我惊叹，从官方资料显示，朝阳1号这次运用了Soundbolt Array消音栓阵技术，24个消音栓，利用错峰式排列，有效减弱沟槽噪音。根据相关测试数据表明，60km/h车内噪音51.4db，这个数据可以说要比很多国际大牌的进口轮胎都要好了。
朝阳1号为了改善其耐久性，使用了BPOT胎冠自适应稳定专利技术，使得胎面压力分布升级，有效降低了胎面非常规磨耗。不仅如此，朝阳1号还采用双层改性聚酯胎体，能够提高轮胎承载能力和抗冲击能力，使轮胎更耐用，综合测试数据表明，朝阳1号轮胎里程足足提升了8%！
西湖轮胎作为中策橡胶旗下驾控的代表品牌也在国际比赛上屡屡获奖，如D1GP中国赛上海站冠军、英国漂移锦标赛冠军、欧洲漂移锦标赛冠军、挪威Gatebil漂移赛事首轮冠军、CD中国汽车漂移锦标赛 厦门站 超级杯组冠军等。
在今年10月，西湖轮胎分别在壳牌喜力国际汽联F4中国锦标赛珠海站拿下了大师组一冠两亚三座奖杯，同时帮助车队获得第二回合的车队冠军；在2021SMA第七届国际飘移大奖赛（东莞麻涌站）收获总冠军。
长久以来西湖轮胎都专注于赛车运动，为开发驾控性能轮胎积累宝贵的经验。今年西湖轮胎又集专利技术于一体研发出了旗舰轮胎西湖1号，全面提升驾控性能。
驾控性能首先就考虑的就是抓地力。西湖1号胎面花纹采用Z·Claw狮爪生物仿真胎面，不仅能够保证花纹块的刚性，还能带来更好的牵引力以及刹车性能和操控性能。
面对湿滑路面，西湖1号在胎面设计飞翼动力排水设计，约2000个飞翼动力排水沟槽，与全球顶级轮胎相比，湿地制动距离能够减少约2米。
为了加强胎侧的抗冲击能力，西湖1号在胎侧使用了凯夫拉防弹衣技术，不仅能够在提升胎侧抗冲击力的同时，还能带来更好的支撑性，从而提升轮胎操控性能，与非使用凯夫拉材料胎侧技术的轮胎相比，操控性能稳定提升4%-7%。
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