Question

途观l有什么特别之处，买过途观l的感受及评价

Answer 1

虽然SUV的销量榜一直是自主品牌独占鳌头，但是夹在国产SUV中间的一款产品可谓是SUV中的常青树，那就是大众途观。最初的途观是作为一款紧凑型SUV在市场上确立的。2018年换代加长轴距变成了途观L，车型定位也变成了中型SUV。

车辆定位的升级可能是一个错误的选择。

从外观上看，如果说谭跃偏向年轻消费者，途观L则偏向中年消费者。整个外观的设计都是借鉴海外车型途观的风格语言，看起来没什么问题。但是你总觉得途观L就是没有途观好看。

原因是前盖上有一条横线，视觉上提升了车辆，符合中型SUV的观感。但这种做法恰恰打破了整个设计的协调感，让途观L的前脸看起来像雷震子的额头。

从侧面看，途观L的L在后门，整个后门加长，后三角窗做得更大，D柱也做得更宽。这也是常见的加长车辆轴距的方法，包括大众、宝马、奔驰等品牌。

但这并不意味着途观L就是主力七座车型。也是主打五座车。加长的轴距使其成为一款大五座车型，内饰更好空。七、it的第三排太窄了，坐不下，所以第三排来了也没多大意义，第二排空的座位空间被挤压。

其实途乐的做法是调转枪头，瞄准本田冠道这样的5座中型SUV，而不是丰田汉兰达这样的7座中型SUV，也不是CRV、房融这样的紧凑型SUV。

进入车内，途观L的内饰设计真的没什么可评价的，都是大众一贯的风格。用手摸方向盘仪表盘的这些位置，感觉途观L的做工用料还是不错的，符合这个级别的价格水平。

为什么符合这个价位水平？就是因为门板上面和仪表盘下面的硬塑料无情，这也很现实。

整车乘坐空空间确实不错，尤其是轴距加长后，后排纵向距离变大，真正意义上的大五座SUV。后排凸起还在但没有大众的车高，途观L有四驱版，还是可以接受的。

坐垫长度足够，中间还有扶手。后排靠背向下支撑4/6，后排前后位置可调节。这样的设计更有利于空之间后备箱的灵活性。

尾门由电动尾门驱动，具有位置记忆和感应开启功能，但只在中高端车型上有。

它是头顶的大尺寸可开启全景天窗，一直延伸到第二排中间，让后排更通透。这款全景天窗除了两驱时尚版之外其他配置车型都有，几乎是标配的情况，还是挺厚道的。

至于配置，途观L也算厚道。多媒体系统，自动大灯，自动空调节区域，氙灯/LED灯，十向可调座椅都是标配。即使是低配车型也能满足日常需求。

开完车，途观L感觉不太重。毕竟不是纯中型SUV。但是过弯时给人的感觉并不干脆，方向盘空的位置有点大。

底盘的调校是典型的MQB平台，有硬有韧的感觉，过滤颠簸的能力还不错。不过可能是车辆重心变高了，侧倾的幅度有点大。

动力方面，这台七挡湿式双离合的大功率2.0T发动机动力感和流畅性都不错，没有担心的顿挫和异响。切换到运动模式后，变速箱和油门会变得更加主动，但在普通模式下，油门反应会比较慢，变速箱急于升档。

摘要

虽然途观L在配置动力等方面还算不错，月销量也很可观，一万多辆，但是把途观L的logo换成 斯柯达 的Kodiak，月销量几千辆。所以途观L的车型升级并不是正确的方式。

对于SUV来说，最本质的应该是空室。途观L确实增加了空的余地，但是车辆定位也上升到了中级车，导致这个增加的空余地不成立。

而且价格也涨了空之后。对于中型SUV来说，22-35万的价格其实是可以接受的，但是很多消费者都知道途观L是一款紧凑型SUV，应该在15-20万的水平。这导致很多人对途观l的价格不以为然。 @2019