印度新版“半高铁”有望月底投入运营，对此还有哪些信息值得关注？
印度新版“半高铁”有望月底投入运营，
一、印度新版“半高铁”有望月底投入运营
按照目前印度媒体吹上天的印度半高铁，目前相关部门已经对其进行了安全认证，这也就意味着这种列车本身的时速已经得到了相关部门的认可，而且更加需要注意的是，本月底就可以投入到正式的运营当中。当天印度总理莫迪也会出席相应的开通仪式，我们可以看到印度对于这种半高铁的重视，但也许其中会有更多我们值得关注的信息，以下我们就进行简要阐述。
二、还值得关注的信息
还值得关注的信息则是这一半高铁的时速仅有180公里而已，这连我国最快高铁的一半速度都达不到，这种半高铁简直就侮辱了高铁这两个名字，毕竟我国的火车基本上都有100多的时速了。更加需要注意的是这个半高铁竟然也有卧铺车厢，这也就意味着半高铁其实跟普通铁路没有什么区别，最终也就会实现印度徒手爬上火车的这种戏码，这也是我们喜闻乐见的事情。最为重要的就是当天莫迪也会到现场进行视察，这也就意味着印度可能真的没什么拿得出手的项目了，这才会有相关领导人的重视，但不管怎么说，这也算是一种科技进步吧。
三、印度的进步有眼可见：我们也许应该加快科技研发
尽管目前印度的科技水平还是比较低下的，但是我们也可以发现印度政府为了实现自己的基建行业和科技提升，他们也付出了巨大的努力。由于印度的进步肉眼可见，我们国家也许更加应该将印度远远地抛到身后，这也就意味着我们一定要坚持科学研发，最终才能够实现科技与市场的互相促进。
经国家批准的“半高铁”改进型动车组已经通过了测试，并通过了相关的安检，预计在本月底正式投入使用。与目前的运行模式相比，“半高铁”的运行速度要更快，达到每小时180 km的极限。印度铁路局的官方称，命名为“印度2”的“半高铁”在9日结束了20天的测试，并通过了铁路的安全证书，“向印度2”表示敬意。该官员称，该火车将在古吉拉特邦和孟买的艾哈迈达巴德进行第一次运行，并将于这个月30号开始运行。
印度铁路大臣瓦伊什努10日表示，与目前运行的“印度1”相比，“印度2”百米加速速度仅为52秒；第一个是180 km每小时，第二个是160 km/h。向印度1型表示敬意的火车于2018年2月份投入使用。瓦伊什瑙说，由于“半高铁”的新版本已投入使用，剩余72辆将在不久的将来投入量产。印度铁路局表示，向印度2的敬意火车于八月十二日在位于南方的 Kinnai的一座厂房中投入生产。比起“向印度一”的敬意，这次的火车在更好的运行和更完善的设备上。
“向印度2”的重量从原来的430公吨降到392公吨，配备无线网络，可调节座椅，大屏幕，节能15%的空调器和空气滤清器。印度铁路拥有全球最长的铁路，所以乘坐铁路是人们进行长距离旅游的一种重要途径。根据印度铁路局的统计，印度的火车每日开行10,000趟，承载2500万乘客。总的来说，印度已经悄悄的成为了世界第五大经济主体，在运输方面也应该要做到比较先进才对，因为在我的印象当中，印度人坐火车都是挂票，相当尴尬。
