高铁是哪个国家发明的
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高铁不是由哪个国家发明的。
高铁技术最早起源于很多国家,但是日本是第一个将这些分散的技术集成起来的国家,并且是世界上第一个开通高铁商业运营的国家。日本首次开通的高速铁路就是东京到大阪的东海岸新干线,时间是1964年10月1日,高铁时速200km/h。这一年,也称之为全世界高速铁路的元年。
美国、德国、英国都在高铁的某个技术领域有所突破,日本将其整合,集成创新。比如高速动车的动力分散技术起源于美国;交流供电技术是向匈牙利取的经;CTC调度集中系统(Centralizedtrafficcontrol)和空气弹簧技术学自美国;无缝钢轨、无砟轨道、交流电传动技术学自德国;车辆高速转向架及列车自动控制系统(AutomaticTrainControl)学自英国。当然,后来日本的高铁技术就是在新干线基础上逐渐发展而来的。日本高铁的功臣有两个:“高铁之父”十河信二,和“高铁技术之父”岛秀雄。
高铁技术最早起源于很多国家,但是日本是第一个将这些分散的技术集成起来的国家,并且是世界上第一个开通高铁商业运营的国家。日本首次开通的高速铁路就是东京到大阪的东海岸新干线,时间是1964年10月1日,高铁时速200km/h。这一年,也称之为全世界高速铁路的元年。
美国、德国、英国都在高铁的某个技术领域有所突破,日本将其整合,集成创新。比如高速动车的动力分散技术起源于美国;交流供电技术是向匈牙利取的经;CTC调度集中系统(Centralizedtrafficcontrol)和空气弹簧技术学自美国;无缝钢轨、无砟轨道、交流电传动技术学自德国;车辆高速转向架及列车自动控制系统(AutomaticTrainControl)学自英国。当然,后来日本的高铁技术就是在新干线基础上逐渐发展而来的。日本高铁的功臣有两个:“高铁之父”十河信二,和“高铁技术之父”岛秀雄。
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