汽车起动机打不着火怎么办
1、汽油流动受阻
它的主要表现特点就是发动机供油管内无油压。此种情况都发生于温度特低的早晨，是燃油管路长期的脏污造成的。
温度特别低的时候水和杂物等项目混合使油管的管路不通造成无法启动，遇到这种情况，我们的应急方法就是将车置于温暖的环境，一会儿车即可启动，或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。
2、点火系统的工作状态不好
这个情况的表现特点就是，特别冷的天气下由于近期的温度较低，燃油在气缸内雾化不好，如果点火能量不够，其结果就是发生烟缸现象，应急的方法就是清洗油污，装上之后既可以打着车了，但是最彻底的方法还是检查点火系统，排除点火能量低的原因。
3、车辆的积炭过多
积碳过多也会导致车辆打不着火，解决方法就是经常跑跑高速，让燃油充分燃烧了，就能减少产生积碳。
4、火花塞堵塞
如果在火花塞堵塞的情况下车辆都能够启动成功的话，那么这个时候车辆是会变得不那么顺畅的，那么这个时候首先要检查一下发动机的现状。
如果出现了一些不规则的抖动情况的话，很可能就是因为火花塞引起的问题了，这个时候我们可以看看火花塞是不是出现了一些隐患，以便我们可以方便及时更换！
5、汽油泵出现泄压
很多人会在汽车汽油泵出现泄压的时候，第一次打火失败，第二次成功的状况，这个时候千万不要在心里单纯地认为是因为蓄电池没电了，也许和汽油泵泄压有关系了。
如果在长时间使用汽油泵之后里面是会有一些磨损的，从而导致供油压力，这个时候我们就可能会对导致点火困难了，那么这个时候我们只要更换了汽油泵之后就能够解决所有问题了。
扩展资料：
1、能产生足以击穿火花塞间隙的电压
火花塞电极击穿而产生火花时所需要的电压称为击穿电压。点火系产生的次级电压必须高于击穿电压，才能使火花塞跳火。击穿电压的大小受很多因素影响，其中主要有：
（1）火花塞电极间隙和形状
火花塞电极的间隙越大，击穿电压就越高；
电极的尖端棱角分明，所需的击穿电压低。
（2）气缸内混合气体的压力和温度
混合气的压力越大，温度越低，击穿电压就越高，
（3）电极的温度
火花塞电极的温度越高，电极周围的气体密度越小，击穿电压就越低。
2、火花应具有足够的能量
发动机正常工作时，由于混合气压缩终了的温度接近其自燃温度，仅需要1~5mJ的火花能量。但在混合气过浓或是过稀时，发动机起动、怠速或节气门急剧打开时，则需要较高的火花能量。
3、点火时刻应适应发动机的工作情况
首先，点火系统应按发动机的工作顺序进行点火。其次，必须在最有利的时刻进行点火。
参考资料：百度百科-汽车点火系统
