六速手自一体变速箱和CVT变速箱哪个比较好?
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仅仅拿CVT变速箱来比较奥迪,捷特科、加特可 ,本田,丰田,奇瑞这几个厂家的CVT 比较好用。最差的是南京邦奇厂出的CVT因为成本低 所以国内大多数的厂家都装配,这个邦奇CVT跑平川还凑合 73公里时速以下的转速都是1500转。没有驾驶乐趣。跑盘山路你就是地板油它也不会增高转速。需要的动力上不来。城市中使用时间一长,气门容易形成积炭。必须手动开启SPRTE模式转速才能勉强上3000。这样一来 自动变速的意义就不大了。 用AT 6速的变速箱虽然动力可以随叫随到但是油耗比CVT高一些。因为有固定档位的齿轮比例加速不线性喷油不均匀。所以油耗高一点。和湿式双离合6速变速箱的油耗相差不大。比如 :奥迪Q5 或瑞风S5 1.5TGDI 和比亚迪的6速双离合这些都用了湿式的双离合变速箱。但是6速湿式DCT不如上汽通用 大众 菲亚特的干式7速DCT省油 ,但是干式的7速双离合变速箱的稳定性一直以来都是各厂家挥之不去的阴影。广大车友真心希望厂家能 尽快解决这些问题。性能最可靠兼顾经济性的双离合变速箱是本田的8速DCT,使用飞溅式润滑系统。因为本田是国际公认的技术宅,全世界范围内质量投诉最低。长城产的湿式7速DCT双离合变速箱,质量也比较可靠,逆向研发了德国格特拉克的湿式DCT。相对干式的要靠谱得多.
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毫无疑问,首选CVT!!!六速一体的若操作不当,齿轮横容易损坏!齿轮组太多太重太复杂,维修麻烦!!而CVT可以说是很难损坏!!即使钢带断裂,维修起来成本更低更简单!!!开起来更平顺!!更节油!!!
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六速手自一体,因为档位多,齿比也就小了,好处就是换档快,省油,动力输出线性比较强。
CVT呢,是无级变速,不同于一般的自动挡,换档时的顿挫感很小,平顺性不错。相对六速手自一体油耗高一些。
国内车型上的变速箱 还是 大众的tiptronic6速手自一体技术最好最领先,加上DSG双离合器驾驶乐趣更多,也更平顺。
CVT呢,就是奥迪的CVT最不错了,在A4,A6,上边都有。
CVT呢,是无级变速,不同于一般的自动挡,换档时的顿挫感很小,平顺性不错。相对六速手自一体油耗高一些。
国内车型上的变速箱 还是 大众的tiptronic6速手自一体技术最好最领先,加上DSG双离合器驾驶乐趣更多,也更平顺。
CVT呢,就是奥迪的CVT最不错了,在A4,A6,上边都有。
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六速手自一体,因为档位多,齿比也就小了,好处就是换档快,省油,动力输出线性比较强。
CVT是无级变速,换档时的顿挫感很小,平顺性不错,油耗高一些。
六速手自一体是指集六个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱,
手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。
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