35crmoa是低合金钢还是高合金钢
35CrMoA合金结构钢
35CrMo特性：
35CrMo(AISI4135)钢也是一种Cr-Mo系列合金结构钢，35CrMo钢高温下具有高的持久强度和蠕变强度，低温冲击韧度较好，工作温度高温可达500℃，低温可至－110℃，并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度，淬透性良好，淬透性较40Cr钢高，在油中临界淬透直径约为 16-78mm，热处理时无过热倾向，淬火变形小，但有第一类回火脆性，冷变形时塑性尚可，切削加工性中等，焊接性差，焊前需预热至150~400℃，焊后热处理以消除应力，一般在调质处理后使用，也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。
35CrMo执行标准：
GB/T 3077-2015
35CrMo化学成分：
碳C：0.32～0.40；
硅Si：0.17～0.37；
锰Mn：0.40～0.70；
铬Cr：0.80～1.10；
钼Mo：0.15～0.25；
镍Ni：允许残余含量≤0.30；
铜Cu：允许残余含量≤0.30；
硫S：允许残余含量≤0.035；
磷P：允许残余含量≤0.035。
35CrMo热处理规范：
热处理规范：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。
35CrMo力学性能:
抗拉强度σb (MPa)：≥980
屈服强度σs (MPa)：≥835
伸长率 δ5 (%)：≥12
断面收缩率 ψ (%)：≥45
冲击功 Akv (J)：≥63
硬度 ：≤229HB
试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm
35CrMo应用：
用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件，如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件，汽轮发动机主轴、车轴，发动机传动零件，大型电动机轴，石油机械中的穿孔器，工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓，低于510摄氏度的螺母，化工机械中高压无缝厚壁的导管（温度450~500摄氏度，无腐蚀性介质）等；还可代替40CrNi用于制造高载荷传动轴、汽轮发动机转子、大截面齿轮、支承轴（直径小于500MM）等；工艺上的设备材料、管材、焊材等等。用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件。
35CrMo主要规格：
35CrMo圆棒、35CrMo轧棒、35CrMo锻棒、35CrMo锻件、35CrMo板、35CrMo锻环、35CrMo管
大同特殊鋼株式会社
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上海秉争金属材料
化学成分
35CrMoA的主要化学成分包括碳（C）、硅（Si）、锰（Mn）、磷（P）、硫（S）、铬（Cr）和钼（Mo）等元素。其中，碳的含量约为0.32%~0.40%，铬的含量约为0.80%~1.10%，钼的含量约为0.15%~0.25%。这些合金元素的加入显著提高了钢材的淬透性、硬度、耐蚀性、高温强度、蠕变强度和持久强度。
机械性能
35CrMoA具有较高的静态强度、冲击韧性和疲劳极限。通过适当的热处理（如淬火+回火），可以获得良好的综合力学性能，既有较高的强度，又有较好的韧性。其抗拉强度σb可达到≥985MPa，屈服强度σs可达到≥835MPa，伸长率δ5可达到≥12%，断面收缩率ψ可达到≥45%，冲击功Akv可达到≥63J。
特性与应用
高强度与韧性：35CrMoA通过热处理可以获得良好的综合力学性能，适用于制造需要承受高应力和冲击的部件。
抗高温性能：钼的加入提高了材料在高温下的强度和持久性，适合制作在较高温度下工作的零件，长期工作温度可达500℃。
良好的加工性：虽然为合金钢，但其加工性相对较好，便于进行机械加工和热处理。
广泛应用：35CrMoA广泛应用于机械制造、能源设备、交通运输和建筑机械等领域。在机械制造中，它常用于制造重要的机械零件，如齿轮、轴、连接件、螺栓、连杆、支架等；在能源设备中，它用于制造耐高温、高压的部件，如泵轴、阀体、压缩机零件；在交通运输领域，它用于汽车、船舶、铁路运输设备中的关键承力部件，如曲轴、传动轴、弹簧等；在建筑机械中，它用于挖掘机、起重机等重型机械的结构件和传动部件。
热处理
35CrMoA常用的热处理方式包括淬火和回火。淬火时，将钢材加热到850℃左右，然后快速冷却以形成马氏体组织；回火时，将淬火后的钢材加热到550℃左右，然后冷却至室温，以调整硬度和韧性。此外，正火和调质处理也是常用的热处理方法，用于改善材料的切削加工性能和组织均匀性，以及进一步提高材料的综合力学性能和韧性。
