京广铁路是什么时候建成的
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京广铁路是1957年建成的。京广铁路,简称"京广线",是中国境内一条连接北京市与广州市的国家Ⅰ级客货共线铁路;线路呈南北走向,串联中国华北、华中和华南地区,为中国三横五纵干线铁路网的一纵。京广铁路北起丰台站,经联络线连接北京西站、北京南站和北京站,南至广州站,正线全长2263.0千米,设计速度(改造)160至250千米/小时,列车最高运营速度160千米/小时。
京广铁路的前身是京汉铁路与粤汉铁路,分期分段建设运营。清光绪三十二年(1906年4月1日),京汉铁路建成通车;民国二十五年(1936年9月1日),粤汉铁路建成通车:1957年10月15日,武汉长江大桥建成投入使用,原京汉铁路与粤汉铁路合并成京广铁路。
京广高铁途经28个城市,连接6个省市,并且连接了环渤海经济圈、长三角经济圈、珠三角经济圈等三大经济圈和武汉城市圈、中原城市群、关中城市群、长株潭城市群等几大城市群。
价值意义:
京广铁路是中国最重要的南北铁路交通大动脉,贯穿北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市,是中国经由省会城市最多、连接其它线路最多、运输最繁忙的干线铁路。京广铁路提速改造在节省旅客旅行时间、缩短货物在途时间和降低铁路运行成本等方面发挥重要作用;对缓解运输紧张局面,加强中国南北经济文化交流,促进湖北、河南在中部崛起等具有重要意义。
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京广铁路(北京-广州铁路)是中国的一条南北干线铁路,全长约2,300公里。它是中国铁路系统中最早建成的铁路之一,也是世界上最早建成的铁路之一。
京广铁路的建设始于1905年,当时的清政府决定修建一条从北京到广州的铁路,以便加强南北交通联系,促进经济发展。经过多年的努力,这条铁路于1936年全线通车,历时31年。在建设过程中,京广铁路穿越了中国的许多山脉和河流,建设难度极大,但也为中国铁路建设奠定了基础,并对中国的现代化建设产生了重要影响。
京广铁路的建设始于1905年,当时的清政府决定修建一条从北京到广州的铁路,以便加强南北交通联系,促进经济发展。经过多年的努力,这条铁路于1936年全线通车,历时31年。在建设过程中,京广铁路穿越了中国的许多山脉和河流,建设难度极大,但也为中国铁路建设奠定了基础,并对中国的现代化建设产生了重要影响。
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京广铁路,是一条连接北京市与广东省广州市的国家Ⅰ级客货共线铁路,是中国铁路网的中轴,全长2324公里。线路呈南北走向,串联中国华北、华中和华南地区,为中国三横五纵干线铁路网的一纵。原分为北南两段,1957年武汉长江大桥建成通车,两条铁路接轨并改名京广铁路。1988年12月衡广复线建设完成。2001年全线电气化改造完成。
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