有没有大神能详细讲解一下VLGC船啊!
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VLGC中国造船业尚未涉足的船型
液化石油气(LPG)是天然气生产和原油精炼衍生产品,能源消费和化工生产所需大宗液化气运输通常由液化气船来承担。液化气船经过半个世纪的发展,几经更新换代,逐渐由小型的全压式液化气船向低温、大容量运输为主的半冷半压式和全冷式液化气船发展。由于市场容量与码头设施的限制,近年来液化气船的发展并没有出现更大型化的趋势,但随着液化气海运量的增加,出于航运经济性的考虑,中长距离干线运输的液化气船正朝大型化方向发展,超大型全冷式LPG船(简称:VLGC,Very Large Gas Carrier)的增加速度快于大中型和小型液化气船。目前,公认的VLGC标准船型为上一代的78500 m3和新一代的82000-84000 m3。新近交付的VLGC的舱容都超过了80,000m3(图为BW航运公司VLGC船队中最大的一艘84,615m3的“BW Lord”号)。
液化石油气(LPG)是天然气生产和原油精炼衍生产品,能源消费和化工生产所需大宗液化气运输通常由液化气船来承担。液化气船经过半个世纪的发展,几经更新换代,逐渐由小型的全压式液化气船向低温、大容量运输为主的半冷半压式和全冷式液化气船发展。由于市场容量与码头设施的限制,近年来液化气船的发展并没有出现更大型化的趋势,但随着液化气海运量的增加,出于航运经济性的考虑,中长距离干线运输的液化气船正朝大型化方向发展,超大型全冷式LPG船(简称:VLGC,Very Large Gas Carrier)的增加速度快于大中型和小型液化气船。目前,公认的VLGC标准船型为上一代的78500 m3和新一代的82000-84000 m3。新近交付的VLGC的舱容都超过了80,000m3(图为BW航运公司VLGC船队中最大的一艘84,615m3的“BW Lord”号)。
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