世界上著名的F1方程式赛车手都有谁?各是什么车队的?如题 谢谢了

取得过什么奖项,如果有排名就更好了。... 取得过什么奖项,如果有排名就更好了。 展开
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钢琴曲0042
2014-08-13 · 超过62用户采纳过TA的回答
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01 Ferrari 96 02 BMW Sauber 82 03 McLaren-Mercedes 72 04 Toyota 25 05 Red Bull-Renault 24 06 Williams-Toyota 16 07 Renault 15 08 Honda 14 09 STR-Ferrari 7 10 Force India-Ferrari 0 11 Super Aguri-Honda 1 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 48 2 Felipe Massa Brazilian Ferrari 48 3 Kimi Rikknen Finnish Ferrari 48 4 Robert Kubica Polish BMW Sauber 46 5 Nick Heidfeld German BMW Sauber 36 6 Heikki Kovalainen Finnish McLaren-Mercedes 24 7 Jarno Trulli Italian Toyota 20 8 Mark Webber Australian Red Bull-Renault 18 9 Fernando Alonso Spanish Renault 13 10 Rubens Barrichello Brazilian Honda 11 11 Nico Rosberg German Williams-Toyota 8 12 Kazuki Nakajima Japanese Williams-Toyota 8 13 David Coulthard British Red Bull-Renault 6 14 Timo Glock German Toyota 5 15 Sebastian Vettel German STR-Ferrari 5 16 Jenson Button British Honda 3 17 Sebastien Bourdais French STR-Ferrari 2 18 Nelsinho Piquet Brazilian Renault 2 19 Giancarlo Fisichella Italian Force India-Ferrari 0 20 Takuma Sato Japanese Super Aguri-Honda 0 21 Anthony Davidson British Super Aguri-Honda 0 22 Adrian Sutil German Force India-Ferrari 0 1 舒马赫 Michael Schumacher F1生涯:1992年-2006年 90次分站冠军,67次杆位,142次跻身三甲,69次创最快圈速……还用多说吗?正在向自己的第8个世界冠军奋进的舒马赫就是当之无愧的“百年王中王”。 2 塞纳Ayrton Senna F1生涯:1984年-1994年 在巴西,称得上民族英雄的体育明星只有两个:一个是球王贝利,另外一个就是F1车手塞纳。 1960年3月21日,塞纳出生在巴西最大的城市圣保罗,1983年成为威廉姆斯车队的试车手,翌年成为托勒曼车队(贝纳通队的前身)的正式车手;1985年,加盟莲花车队留下 “拼命三郎”的绰号。1988年转会迈凯轮车队,当年获得了第一个世界冠军,1990年和1991年,他连获世界冠军。1.75米的身高、英俊的容貌、突出的战绩,使塞纳在欧洲和巴西的女性车迷中颇有人缘,天生的良好气质、文质彬彬的谈吐与时时刻刻表现出的睿智使他总是超人一等。塞纳称雄F1车坛时,舒马赫和普罗斯特全都得让他三分,那段时间内他已成为赛车运动的代名词。 1994年5月1日的圣马力诺大奖赛,塞纳命丧伊莫拉赛道。 3方吉奥 Juan Manuel Fangio F1生涯:1950年-1957年 在F1历史上,方吉奥是有名的“艺术大师”。这位腼腆的阿根廷人的驾车技术达到了出神入化的地步,他对赛车的了解恐怕已超过世界上其他所有F1车手。正是依靠着超人的技术和判断力,他赢得过五次世界冠军。 1911年6月24日,方吉奥在阿根廷出生,他是意大利移民的后裔,从小就特别喜欢汽车和各种机器。11岁时方吉奥开始在一个修车铺打工,挣钱贴补家用。在那里他开始了对汽车的终身迷恋。从1934年开始,方吉奥开始参加赛车运动。二次大战之前,他已取得多次阿根廷大赛冠军。为了让观众看得刺激,当时的车手们在质量不高的跑道上开车狂奔,十分危险,经常出现车毁人亡的悲剧。但只有方吉奥能够巧妙地避开任何障碍,并争取胜利。他一直渴望去欧洲开拓自己的事业,但第二次世界大战的爆发却破灭了他的美梦。 1950年,来到欧洲赛车场的方吉奥已经38岁了。在此后的7年时间里,他获得了5个世界冠军,在总共51场比赛中获胜24场。作为精明的F1大赛战略家,方吉奥不仅在赛道上展现了擅长控制比赛的能力,在个人职业生涯的规划上,也表现出超强的控制力。刚来欧洲时,方吉奥只能与名气不大的车队合作,精明的他只签订为期一年的合同,因为他知道凭着自己出类拔萃的表现,很快会有大牌车队上门找他。果然不出所料,第二年方吉奥就进入了当时最强大的意大利阿尔法车队,并取得了职业生涯中第一个F1世界冠军。方吉奥先后还曾效力玛莎拉蒂、奔驰与法拉利车队。1957年他的驾驶技术达到了顶峰,在德国霍根海姆赛道上,他的赛车轮胎出现问题,一度比其他车手落后了1分钟之多。但最终还是以3秒的优势夺取冠军。尽管方吉奥身材矮小,但他却一直是F1车坛中的巨人。他创造的很多纪录直到46年后才被舒马赫打破。1995年7月17日,方吉奥在家乡病逝。 方吉奥PK塞纳 21世纪之初,前赛车冠军、英国人莫斯和泰里尔对“谁是20世纪最伟大的车手”有过不同的观点,一个说是方吉奥,另一个则认为是塞纳。 从当时的条件来说,头戴皮帽、手戴皮手套、没有安全带保护的阿根廷车手方吉奥先后获得五次F1世锦赛冠军,且分别效力于五支不同车队,实属不易。正如莫斯所说:“如果方吉奥参加现在的F1比赛,同样还能取得世界冠军。”但泰里尔也有自己的评选依据。从获胜率来说,方吉奥参赛51场获胜24次,胜率为47.1%,在F1历史上排名第一。克拉克(英国)则为34.8%,列第二,后五位车手很接近:舒马赫(德国)27.6%(截至1999年)、斯图瓦特(英国)27.3%、普罗斯特(法国)25.6%、塞纳(巴西)25.5%和莫斯24.2%。而获得过三次世界冠军的劳达(奥地利)、皮盖特(巴西)和伯拉汉姆(英国)的胜率却只有14.6 %、11.3%和11.1%。不过,在评选上世纪最伟大的F1车手时,世界各国媒体还是列入了胜率并不突出的塞纳的名字。
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