Question

高铁中的CP1 CP2 CP3各代表这什么意思

Answer 1

在国家测量网基础上建立CPⅢ控制点网络：

CPⅠ参照控制点

CPⅡ线下施工测量控制点

CPⅢ无碴轨道施工特殊控制点

高铁控制网中的三个等级：第一级为基础平面控制网（CPI）主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准；第二级为线路平面控制网（CPII），主要为勘测和施工提供坐标基准；第三级为轨道控制网（CPIII），主要为轨道铺设、运营维护提供控制基准

CPⅢ控制点观测注意事项
根据第一步布控的CPⅢ控制网，进行外业的数据采集观测，在这里主要包括全站仪和水准仪.

说明：

1）CPⅢ点的编号统一（左侧为奇数，右侧为偶数）

2）测量人员操作过程中要严格按照规范要求，避免不必要的认为误差

3）棱镜常数的设置要正确（棱镜越大光线在棱镜中的反射越强）

如果外业观测时棱镜常数设置不正确，那在内业数据计算过程中工作量非常大。

4）外业观测时，每个测站观测的CPⅢ点为8个，每次搬站只向前移动一对棱镜，且气压温度值输入必须正确，仪器自由设站，无须量仪器高，仪器自动计算。

Answer 2

高铁控制网中的三个等级：第一级为基础平面控制网（CPI）主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准；第二级为线路平面控制网（CPII），主要为勘测和施工提供坐标基准；第三级为轨道控制网（CPIII），主要为轨道铺设、运营维护提供控制基准

Answer 3

是控制网测量的分类，精度不一样，分别是CP1控制网测量，CP2控制网测量，CP3控制网测量。

Answer 4

高铁控制网中的三个等级：第一级为基础平面控制网（CPI）第二级为线路平面控制网（CPII），第三级为轨道控制网（CPIII）。

第一级主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准；

第二级主要为勘测和施工提供坐标基准；

第三极主要为轨道铺设、运营维护提供控制基准。