狮级战列舰的改进设计
虽然两艘狮级已停工，但设计改进工作依旧开展，并在设计中不断反映战时经验。1940年间的改进方向主要围绕着以下几点：
·为提供更有效的水下防护需要适当增大船体的宽度
·副炮的防护明显不足需要增加防破片装甲
·增加防空火炮的数量，并为其找到具备良好射界的位置
·提高艏部干舷高度以改善适航性
·增加搭载的原油量，提高续航力。
1941年末，狮级的新设计工作再次上马。设计人员将把乔治五世级在俾斯麦号歼灭战中以及皇家方舟号航空母舰沉没等事件中英国战舰反映出的问题反馈到设计中。随着1941年12月份英国失去了威尔士亲王号和反击号两艘主力舰以及大量海外领地，英国人深感主力舰数量的不足。虽然美国已经参战，但其主要海军力量都集中在太平洋方面，加上法国海军的不可预知性，有必要重新开工建造狮级。
在整个从1941年9月到1942年1月的新设计中，设计人员的所有工作都是围绕着克服原来设计的不足展开。海军行动处长特别指出：“关于这些战舰的续航力的问题应该重新认真审视，KGV在这个方面上的问题被证明是不满意的。”鉴于狮级将使用在太平洋上，他提出以下建议：能在25节航行100小时，再维持8小时30节/全速航行。或200小时/16节再提速到20节后能有35%的盈余。
1942年1月狮级的改进设计完成，性能如下：
狮级 性能数据/1942年
标准排水量： 42550吨
满载排水量： 47650吨
水线长度： 238米（780英尺）
水线宽度： 32.92米（108英尺）
吃水： 9.20米（30.17英尺）
武备： 3座三联装406毫米（16英寸）45倍径主炮
8座双联装133毫米（5.25英寸）50倍径副炮
9座八联装﹢1座四联装40毫米2-pdr“砰砰”炮
主装甲带厚度： 374毫米（14.71英寸）/弹药舱
349毫米（13.73英寸）/机舱
水平装甲厚度： 149毫米（5.88英寸）/弹药舱
124毫米（4.90英寸）/机舱
轴马力： 120000/正常；130000/过载
航速： 28.25节
续航力： 16500海里/10节
载油量： 4800吨
与38年设计方案的性能数据相比较，最明显的不同就是增大的舰宽和减少的舷侧装甲。威尔士亲王号的沉没证明了乔治五世级在水下防御的严重不足，特别是过窄的船体，造成船体后部的防护缺陷。将宽度增加到108英尺缓解了这个问题。但是为了避免整个重量的过度变化，设计人员只能减少机舱侧面的装甲防护厚度。另外一处明显变化就是设计续航力从14000海里增到16500海里。在围剿俾斯麦的战斗中，罗德尼号和乔治五世号差点因为燃料不足让俾斯麦号逃跑。鉴于空中威胁与日巨增，新设计中的“砰砰”炮数也从48门增加到76门。为了让出空间和重量，载机设施被删除。
见证了乔治五世级在1941-1942年的表现，英国人放弃了“A”炮塔需要0角度向前射击的思想。狮级的首部干舷高度也从原来的28.25英尺提高到37.0英尺。
设计中新增加的还有雷达设备和弹片防护，但最大的改进处还是在发电系统。更好的联络系统也提供到发电部门中。种种此类都是避免威尔士亲王号式的悲剧再次发生。
