ZSL92式轮式步兵战车的发展沿革
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冷战结束后,地区性冲突和低强度战争成为主要作战样式,原来为大规模战争发展的重型装甲车辆由于运输和部署困难,难以适应新的作战样式。轮式装甲车辆重量轻、战术机动能力强、火力适中、易于部署的优势,对于强调快速反应、快速部署的现代作战部队来说,是一种比较理想的选择。20世纪90年代后,世界上掀起了一股发展轮式装甲车辆的热潮。这一时期,轮式装甲车辆的特点是发展型号众多,火力、防护力和机动性能全面增强,其火控系统也得到很大提高,逐渐向车族化发展,已不局限于装备快速反应部队,也开始向其它野战部队装备,美国甚至提出要用轮式装甲车辆替换陆军的履带式装甲车辆。
相比于世界轮式装甲车的发展,我国轮式装甲车辆的起步较晚,新中国成立之后,有选择地引进生产了部分苏联的装甲战斗车辆,其中并没有轮式装甲车,在50年代研制的WZ521轮式装甲车,这种装甲车只是起到了部分的临时替代作用。新中国由于工业基础薄弱,这种轮式装甲车实际上只是一种装甲汽车,并不是真正的轮式装甲车。80年代初,国内再次重启了轮式装甲车的研制,新型的523式轮式装甲车是在东风EQ245型6×6越野卡车的基础上研制的,在实际的应用中,暴露出了越野能力低下的缺点。
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