Question

前驱车和后驱车哪个提速快？

Answer 1

加速快慢和驱动形式没什么关系。

• 在良好的路悉竖面条件下，对于小马力车，加速睁升大快慢跟驱动形式没什么关系，因为主要是发动机马力是限制因素。
  

• 对于大马力车，由于加速时轮胎往往能够突破抓地极限，所以是后驱车更具优势，能够更好地将发动机的功率发挥出来。因为车辆加速时，重心后移，后弹簧压缩，前弹簧拉伸，后轮压力增加，地面附着力增加，不易突破抓地极限，能够获得更大的加速度。
  

• 对于中途加速如100-200km/h: 由于一般车辆在此速度上都没有足够的马力突破抓地极限，所以这个情况又跟小马力车的情况相类似了，加速快慢只跟发动机功率，传动效率，风阻有关。
  

• 总的来说，要想得到最大的笑慎加速，全轮驱动是王道。最典型的，是超跑们，如布加迪威龙，奥迪R8等。都是四轮驱动的。

Answer 2

　　前驱车和后驱车最大区别就是驱动方式不同
　　前驱车造价便宜，省油，经济实用；但容易产生转向不足，使驾驶员总要弯内推头，说白了，前驱车重量分配基本上都在前面．过弯时候明显头重脚轻，不适合做激烈的操控动作，但日常行驶是没问题的．
　　后驱车的造价稍贵一点，但操控灵活，扭力大，但有着转向过度的特性．严重的时候甚至要反轮修正整车姿态，否则就会失控．后驱车由于驱动方式和造价综合考虑，一般只用在SUV，握消跑车，中高级轿车上．其前后重量分配较前驱车要合理的多．
　　前驱是拽着整车走，后驱是推着整车走。
　　从汽车行驶稳定性来讲，前驱好一些。但是，前驱使汽伍梁车传动系统集中在驾驶室附近，其动力传递所产生的噪声，加上悬架系统腔皮运运动频率综合的作用，对驾驶员造成工作环境污染和身体伤害，因此驾驶室的内饰成本较高。由于前驱使汽车传动系统集中，省去了传动轴、后驱动装置从而使整车成本下降。
　　从动力性能讲，的确可以获得较大的驱动力。因为，主减速器的作用主要是降速增扭，后动驱的汽车一般可以将主减速器布置得与变速箱、发动机较远些，因此主减速器中的从动齿轮分布圆可以设计得大一些，获得较大的传动比。但是增加了传动轴和驱动桥，使整车重量增大，成本增高。
　　一般来讲，快速、轻便、使乘客舒适的轿车采用前驱。客车及货车为了多拉乘客和货物需要大的驱动力，牺牲车速而采用后驱。

　　觉得我说的有道理，就给我加点分，嘿嘿