奥迪A5怎么样？值得买吗？
奥迪A5是一款小众轿跑，定位年轻时尚客户群体，系列下Sportback、Coupe、Cabrielet三款车型，厂商指导价为36.98-56.38万元，经销商处基本有5万元左右的优惠，力度尚可。奥迪A5作为一款小众车型，优缺点同样明显。
最大的优点是外观，这是车友们对A5最不吝溢美的方面了。低趴的车头，掀背式尾门，无框车门，整体流动有力的车型设计，前后专属的灯组设计，标配S line套装，使A5的颜值在整个奥迪家族里属于佼佼者。
再说缺点，一是空间。尤其是乘坐空间，作为一款轿跑，它的头部空间是并不宽敞的，前排的横纵空间都可以，而后排乘客的头部感受就较差了，当然后排乘坐儿童的话，是毫无问题的。二是内饰和做工，作为一款三四十万的轿跑，奥迪A5内饰设计普普通通，中控面板仍然以硬塑为主，车内多数部位材料基本相同，细节处做工也并不显高档细致，只有D字型底部扁平的方向盘有跑车的感觉。配置方面也是略有不足，比较流行的抬头显并没有配备，而只是选配项目，全系没有全景天窗也是非常遗憾，没有全系配备胎压监测、倒车影像等，确实有些LOW了。
至于驾驶感受，2.0T发动机配合七速双离合变速箱，对于中级轿跑来说，动力并不足够。尤其是起步阶段，没有强力的推背感，当然四驱版本会好很多。而且A5悬挂调校相对偏软，过弯时侧倾明显，底盘较低，特殊路面通过性能也一般。
A5是奥迪旗下的一款高端轿跑，新奥迪A5于2017年中期上市，目前分为三个车系，4门5座轿跑（Sportback）、2门4座轿跑（Coupe）以及2门4座敞篷车（Cabrielet）。新A5定位年轻的个性群体，它的外在表现要高于其内在的性价比。
以Sportback车系为例，外观方面，A5改变较大，与A4的区别更加明显了。整车线条更加硬朗，车头设计上横向和纵向直线的运用，使A5前部重心降低，更具冲击力。发动机盖四条V型立体直线的运用，凶悍有力的大灯组，腰线从头灯贯穿至尾灯，配合溜背式车顶设计，整体流线型车身，速度和力量均有表达。
新A5基于新的大众MLB Evo平台打造，相比老款，整车重量减轻50KG，车身长度和轴距都有所增加。这些变化，使新车更加修长、动感。
内饰方面，A5与A4区别不大，传统的奥迪风格，整体趋向简单，8.3英寸中控显示屏也算中规中矩，横贯式空调出风口设计显得统一有序。D字型的方向盘独具特色，算是点睛之笔，时尚而运动。对于这个价位的高端轿跑而言，没有全系配备液晶显示屏，均是选配的抬头显，天窗不是全景，这些都算是遗憾。
空间方面，作为跑车，A5Sportback还是可以的，但与中级家轿却没法比拟。修长的车身、压低的造型、溜背式的车顶，都决定了乘坐的头部空间并不充足。前排尚可，后排确实局促，当然，选择A5也不是为了大空间。这点无需纠结。而储物空间方面，A5后排放倒后，长达1.8米的后备箱纵深距离，储物空间足够了。
动力和操控方面。第三代EA888发动机，2.0T动力搭配7速湿式双离合变速箱，官方百公里加速时间为6秒。这与减轻的车重和流线的设计有关，A5Sportback的动力和操控依然让人满意。总的来说，选择A5，一是长面子，二是显个性。喜欢它的人有，不喜欢的同样很多。
A5的外观就不用说了，跑车外形相当酷了，前脸棱角分明，整车流线身材，秒杀三十来万同级车，奥迪灯厂又为A5专门设计制作了大灯组，极具现代感，非常帅气。回头率第一等，并且属于越看越爱看的类型。
操控方面也是很满意滴。经济档的时候输出正常，CVT并不十分差劲，虽然起步阶段略微显得肉了点，不过油门给足加速还是可以的。而且，在速度上来之后，中高速阶段，加速性能就显示出来了，总体来说动力够用，油耗也可以，当调到S档时，动力就牛了。奥迪车的操控普遍都很舒服，低速时，方向盘很轻盈，操控起来很舒适；高速时方向盘变沉，更加稳健了，利于整车把控，提高安全性。不过唯一一点就是悬架的调校，感觉偏软。虽然外形看起来一副跑车的样子，开起来速度也不错，可是过弯时，速度必须降下来，否则侧倾会很明显。
不过也有不如人意的地方，一是空间，A5的溜背式设计，确实牺牲了空间，这点不如A4L，不过这类车型设计带来的结果，没办法的，鱼和熊掌不可得兼。二是内饰，奥迪的内饰做工也就是还凑合吧，配不上豪华，而且奥迪系列的内饰，就像一个模子卡出来的，没新意。三是地盘低，通过性不好。下乡坑洼路面不敢跑了，常常刮地盘，很不爽。
总体来说，A5外观是真心的漂亮，驾驶感觉也很舒适，一副跑车的样子，实用车的实质，无论从外观还是内在，表现都还不错。当然，并不适合追求性能车的喜欢激烈驾驶的年轻人，毕竟它还称不上是性能车。
奥迪A5，不尴不尬的一款车。个人意见，勿喷。除了样子好看，其他的没什么特点了。就说颜值，说是好看，确实不错，A5的设计，像是把A4一巴掌拍扁，正好褶皱出一些硬朗线条，整个低趴的感觉就出来了，确实也有些蓄势待发的势头，运动感很强。但要说是A5的颜值就是舍我其谁，颜值担当，是太夸张了。
再说空间，呵呵，呵呵呵。我想，选A5的人就不在乎这个空间，更不是冲空间去的。A5虽然也算中型车，但是它压低的身材和流线型的设计，定位轿跑的身份，就使得其空间必定局促，不谈也罢。前排两个成年人，后排两个孩子，是没有问题的。内饰配置呢，A5和A4L相比，基本相同，没有新意。外观虽然更加时尚，但内部却是中规中矩的，全系配备胎压监测、发动机启停、自动驻车、前后中央扶手、后排杯架、车联网、车内空气调节等也不算新东西。
动力方面，A5只能说很轻快。虽然设计为轿跑的样子，但2.0T发动机确实无法支撑起跑车的心脏。在转速提高，涡轮增压时，A5的加速性能还是很好的。而起步阶段，还是只能说中规中矩吧，当然，只要大脚给油还是有推背感的。
再说售后，现在A5全系进口，据了解目前还没有国产的打算。对于全进口车型来说，保养和维修确实是个问题。金钱成本和时间成本的双重考验，对拥有多辆车的车主来说确实不算问题。总之，个人觉得A5真的是不尴不尬，国内的销量可以看出，确实属于小众车型，各方面性能不强于A4L，除了价钱。
奥迪A5，中高端轿跑。目前全部为进口，暂时没有国产的打算。整个A5车系基于奥迪最新的MLB-Evo平台打造，和A4L、A6、A7、A8，以及Q7均采用同一个平台。A5分为三个车型，分别是Sportback，Coupe和敞篷车Cabriolet。
敞篷车Cabriolet暂且不谈。Sportback和Coupe，主要的区别是4门与2门的设计，其他方面的差别均不太大。外观上看，两款车的车头造型几乎相同，总体上是奥迪家族的传统味道和新式设计相结合，低趴的六边形进气隔栅和车头底部的横贯式立体包围，为A5专门设计的大灯组，配合前机盖上的纵向肌肉线条，显得前脸更加凶悍。侧身采取溜背式的设计，配合挺拔的腰线，显得健硕刚劲，整车力量感十足。Sportback的掀背式尾箱的设计和双边双出的排气管也更加时尚。
进入车内，奥迪的内饰设计一贯的简约风格。中控区域以硬塑为主，做工还可以，并没有高档材质的感觉，而大面积的银色装饰板的运用又为A5挽回了一点颜面。中控区域平直的线条居多，各操作区域划分清晰，中控屏位置突出，显示清晰。最突出的就是方向盘和档杆了，D型平地方向盘配合粗壮有力的档杆，驾驶跑车的愉悦感会非常明显。而实际上，A5的方向盘非常轻盈，操控很舒适。
A5全系配备2.0T发动机搭配7速双离合变速箱，对于中型轿车来说，这个动力只能说是够用。但对于热爱跑车的车友来说，A5确实只有跑车的外观，并不具备跑车的实质。
