Question

哈弗H7怎么样？值得买吗？

Answer 1

哈弗H7除了外观比较漂亮之外，成熟的动力总成系统和扎实的底盘设计功底，也是哈弗H7销量不错的原因之一。

哈弗H7配备了2.0T的涡轮增压发动机可以在5500rpm时输出最大231马力（170千瓦），并且在2200-4000rpm时可以输出最大355牛·米的最大扭矩。

与这台发动机匹配的是一台6挡双离合变速箱，是主流的装备。另外需要说的是，目前在售的三款H7都是两驱车型，并没有提供四驱版本的车型供消费者选择。

除了动力总成比较成熟，悬架方面H7采用的是前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。大家都知道，哈弗向来是suv生产专业户，H7采用的后多连杆独立悬架在同级别车型中也是很少见，理论上比非独立悬架更偏向于舒适性。

经过试驾之后，发现这套悬架是比较偏舒适的设定，能够有效过滤掉路面带来的颠簸。日常城市道路行驶时，车身NVH控制的不错，唯一比较明显的是2.0T发动机带来的噪音，在一定程度上有点影响驾驶感受。 毕竟发动机的咆哮声有点不太悦耳。如果有喜欢这款车的朋友，还是建议多去4S店试驾体验一番，近距离感受哈弗H7带来的魅力。

Answer 2

哈弗H7搭载的是代号为GW4C20系列的发动机，2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机，使得每一滴燃油都能得到充分燃烧。

搭配格特拉克6速湿式双离合变速器，换挡速度更快，达到0.2秒，平顺性更好。低速时动力更强劲，超车时响应更灵敏，最大功率170KW，最大扭矩355N.m,汽车之家实测百公里加速9.0秒以内。让您享受轻松畅快的驾驶体验。同时搭载智能启停系统进一步节省燃油，降低空气污染。

方向盘后面设置有换挡拨片，随时享受换挡乐趣。同时车辆支持三种驾驶模式，可以在标准、经济、运动三种驾驶模式自由选择，让驾驶更加得心应手。

底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的设计，在日常用车过程中，表现非常出色，行驶过坑洼路面，能够迅速将多余的颠簸过滤掉，同时在城市道路中，一直保持一种厚重感。

同时，底盘隔音做的也不错，也可以将一些石子击打底盘的声音大部分过滤掉，NVH做的很棒。

Answer 3

感觉最好的就是隔音跟动力，2.2吨的车，发动机跟变速箱匹配的特别好，一下摘了之前起步肉的帽子。高速上非常稳，玻璃减速效果也非常明显。悬挂系统也不错，没感觉处颠来。内饰、配置方面就差一些，因为我的是最低配。不过实用的都在了。剩下的以后觉得有用，可以再去加。车开着是绝对舒服，那些小功能就无所谓了，反正用的也不多。

Answer 4

空间出色，都赶上霸道的尺寸了。车大，动力输出却一点也不逊色。改掉了起步肉的老传统。隔音做的非常棒。希望油耗能再降点，不过没有十全十美的。车价上便宜了，肯定其他方面就有差距了。大家还是得正确认识，你开着跟霸道一样大的车，却花着1/3的钱，应该知足了。不能要求太高。方向盘十分灵敏，变速箱进步多了，完全没有顿挫感。其他方面就不是特别亮眼了，关键是车大，开着霸气。

Answer 5

哈弗H7 2019款已经出了，大家说起哈弗一般都是哈弗H6，其实哈弗的产品线是很全的。比如哈弗H7定位就是时尚豪华，时尚比较像哈弗H6 Coupe，豪华则是参考了众多豪华SUV的设计。配置非常高，官方售价14.2-18万元，我个人觉得不错，还是挺值得买的。