怎么安全贮存、运输危险废物？
1、运输时应当采取密闭、遮盖、捆扎、喷淋等措施防止扬散。
2、对运输危险废物的设施和设备应当加强管理和维护，保证其正常运行和使用。
3、人能混合运输性质不相容而又未经安全性处置的危险废物。
4、转移危险废物时，必须按照规定填危险废物转移联单，并向危险废物移出地和接受地的县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门报告。
5、禁止将危险废物与旅客在同一运输工具上载运。
6、运输危险废物的设施和设备在转作他用时，必须经过消除污染的处理，方可使用。
7、运输危险废物的人员，应当接受专业培训;经考核合格后，方可从事运输危险废物的工作。
8、运输危险废物的单位应当制定在发生意外事故时采取的应急措施和防范措施。
9、运输时，发生突发性事故必须立即采取措施消除或者减轻对环境的污染危害，及时通报给附近的单位和居民，并向事故发生地县级以上人民政府环境保护行政主管部门和有关部门报告，接受调查处理。
英文名称:Hazardous waste
根据《中华人民共和国固体废物污染防治法》的规定，危险废物是指列入国家危险废物名录或者根据国家规定的危险废物鉴别标准和鉴别方法认定的具有危险特性的废物。
根据《国家危险废物名录》的定义危险废物为:
具有下列情形之一的固体废物和液态废物，列入本名录:
1、具有腐蚀性、毒性、易燃性、反应性或者感染性等一种或者几种危险特性的;
2、不排除具有危险特性，可能对环境或者人体健康造成有害影响，需要按照危险废物进行管理的。
危险废物的这种越境转移量有多少尚难统计，但显然是正在增长。据绿色和平组织的调查报告，发达国家正在以每年5000万吨的规模向发展中国家转运危险废物，从1986年到1992年，发达国家已向发展中国家和东欧国家转移总量为1.63亿吨的危险废物。危险废物的越境转移给发展中国家乃至全球环境都具有不可忽视的危害。首先，由于废物的输入国基本上都缺乏处理和处置危险废物的技术手段和经济能力，危险废物的输入必然会导致对当地生态环境和人群健康的损害。其次，危险废物向不发达地区的扩散实际上是逃避本国规定的处置责任，使危险废物没有得到应有的处理和处置而扩散到环境之中，长期积累的结果必然会对全球环境产生危害。危险废物的越境转移的危害还在于，这些废物是在贸易的名义掩盖下进入的，进口者是为了捞取经济利益，根本不顾其对环境和人体健康可能产生的影响，所以都得不到应有的处理和处置。危险废物的越境转移已成为严重的全球环境问题之一，如不采取措施加以控制，势必对全球环境造成严重危害。1989年3月在联合国环境规划署(UNEP)主持下，在瑞士的巴塞尔通过了《控制危险废物越境转移及其处置的巴塞尔公约》。该公约于1992年5月生效。我国是该条约的签约国。
车厢内不得有氧化剂、自然物品、强碱等残留物。
钢桶盛装的易燃液体不得从高处翻滚卸车，卸车时从上溜放或滚动操作时，应采取防止火星的措施，周围需有人接应，严防钢桶撞击致损。
钢制包装多层装载时，层间必须采取合适衬垫，并应捆扎牢固。
对低沸点或易聚合的易燃液体，如发现其包装容器内装有膨胀（鼓桶）现象时，由发货人调换包装后方可继续装车。
罐（槽）车装卸时，要拉紧手制动器，固定车轮，熄灭发动机，切断总电源装置，接好导除静电装置，操作人员不得离开岗位，夜间装卸作业应用防爆式照明设备。
爆炸品
运输车辆车厢底板必须平坦完好，用铁底装运时，应采取衬垫防护措施，如铺垫木板、胶合板、橡校板等，不得有酸、碱、氧化剂等残留物。装卸时操作人员不得身带火种或穿有铁钉的鞋和易产生静电的工作服。操作时不准摔砸、翻滚、严防摩擦、撞击和剧烈震动。严禁接触明火、高温、严禁使用铁质工具。
可以堆码的物品，要按包装件上的储运图标标志摆放，最高件超过栏板的部分必段小于该包装的三分之一。装车后要用苫布覆盖严密，捆扎牢固，厢式货车堆码总高度不得超过1.5米，使用机械装卸作业时，应按规定负荷量降载2%。运输途中应防止曝晒、雨淋、防高温、明火。途中遇有雷雨时，要远离树木、电经杆或大建筑物，防止雷击。集队运输时，应指定专人负责统一指，车辆之间要保持安全距离。停放车辆时，应严格选择停放地点，远离高压电、火源和高温等场所，要与其它车辆隔离留有专人看管。
压缩气体和液化气体
车厢内不得沾有油脂污染物及强酸残物。
装车时要旋紧瓶帽，注意保护气瓶阀门，防止撞坏；车下人员须待车上人员将瓶放妥后，才能继续往车上装瓶。在同一车厢不准有二人同时单独往车上装瓶。除允许竖装的气瓶（如民用液化石油气等）外，车上气瓶均应横向平放，装载平衡，妥善固定，防止滚动。阀门应朝一方，最上层气瓶不得超过车厢栏板高度，
装卸操作时，不要把阀门对准人身，注意防止瓶安全帽脱落，气瓶应竖立转动，不准脱手滚瓶或传接，气瓶立时必须稳妥。
装运大型气瓶（盛装重量在0.5吨以上的）或组成集装气瓶时，瓶与瓶、集装架与集装架之间需填牢木塞，集装架的瓶口应朝向行车的右方，在车厢后档板与气瓶空隙处必须有固定支撑物，并有紧绳器紧固，严防气瓶滚动，重瓶不准多层装载。如果要找运输货源，危汇网有提供很多的货源信息，可以去看看。有货物流动信息进行及时有效的共享对接,包括危废运输,医废处理等。以下危险品运输的这些注意事项，对于危险品运输的司机们来说更是常识，掌握了它们会让危险品运输更为顺畅和安全，能做到安全运输，放心运输。
腐蚀品
作业前应穿载耐腐蚀的防护用品，对易挥发有毒蒸气或烟雾的，应备有防毒面具，并应认真检查包装（包括封口）是否良好，严禁渗漏。特别要防止外包装破烂脱底。液体腐蚀品不得肩扛、背负、忌滚动、磨擦、易碎容器包装不得堆码。具有氧化性物品不得接触可高温、明火。途中遇有雷雨时，要远离树木、电经杆或大建筑物，防止雷击。集队运输时，应指定专人负责统一指挥，车辆之间要保持安全距离。停放车辆时，应严格选择停放地点，远离高压电源、火源和高温等场所，要与其它车辆隔离留有专人看管。
易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品
装卸作业时，不得摔、滚、掷、抛。
装车前，车厢内不得留有任何酸、油脂和氧化剂残留物。
装卸作业现场必须远离火种、热源，操作人员不得身带火种和穿着有铁钉的鞋。
严禁使用易产生火花的铁质工具，装卸机械应有防火花的装置 。
雨雪天无防雨雪设备严禁装运遇湿易燃物品。
氧化剂和有机过氧化物
装车前，车箱内不得有任何酸类或松软的粉状可燃物的残留物，装卸时应远离火种、热源。
装卸作业时不得摔碰、拖拉、摩擦和剧烈滚动，不得使用铁质工具。
用钢桶包装的强氧化剂不得堆码，必须堆码时，容器之间必须有安全衬垫措施。
手推车和叉式车的轮子，应用橡胶等非金属材料制作，装卸工具不得残存或沾有杂质，托盘和手推车尽量专用，装卸机具应有防止火星产生的装置。
运输时车速不宜过快，不得强行超车。
需控温运输的物质，采取冷藏措施时，不能使用液态空气和液态氧作致冷剂。
有毒品
装运前应认真检查包装，发现渗漏，破损禁止装运。
对刚开启的库门、集装箱、封闭式车厢等要先通风。
装卸作业时，必须穿载相应的防护用品，防止误食、吸入或皮肤接触而造成中毒。
作业量大、时间过长时，应轮换或间歇作业。
作业过程中或收工后，手脸未经清洗消毒不准进食、饮水和吸烟。
小包装或超出车厢栏板的货物，必面覆盖苫布或网罩，捆扎牢固，严防运输途中丢失。
有毒品严禁与食用、药用及生活用品等同车拼装。
装运后的车辆及工具要严格清洗消毒，未经安全管理人员检验批准，不准装运食用、药用及生活用品。
