大众系列的汽车有哪些？
大众系列的汽车如下：
上海大众系列有：桑塔纳、桑2000、桑超人、桑塔纳志俊、高尔、POLO、帕萨特领域、途安、朗逸、cross polo；
一汽大众系列有：捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、开迪、速腾冠军、新宝来；
进口的有：夏朗、途锐、辉腾、高尔夫GTI、EOS、甲壳虫、帕萨特CC、R36。
汽车保养注意事项如下：
1.车辆首保。
新车首保是最重要的，一般4S店都会明确告诉你首保的时间和里程，再三叮嘱要进行首保，否则不能享受首保免费的优惠了，而且对以后的保养都会有影响的，因此千万要做好首保。
2.关于保养时的里程和时间。
一般来说，下次保养4S店会在保养手册上明确写上时间或里程的，两者哪个先到就算哪个，不能只看时间，比如二保是6000公里或3个月，你一个月就跑了6000公里，那就要直接去保养了，不能再拖到3个月，否则车辆出现问题4S店会以脱保为由推脱的。
3.车辆保养不能随便找其它修理厂。
如果车辆还在保修期内，保养时一定要去4S店，需要用专车专用的机油、机油滤芯等，否则车辆出现问题4S店就不保修了，这点要特别注意，不要觉着4S店太贵，其实外面的修理厂也不便宜了。
4。选择保养的项目。
一般来说，到4S店保养时，要根据说明书的规定进行保养，比如二保更换齿轮油等，如果不按照规定保养，4S店就会说一旦某某出现问题就可能不保修了。但是有些东西，比如空气滤芯、空调滤芯等，需要根据具体情况来更换，一般空调滤清器、空气滤清器、汽油滤清器编辑的更换周期为汽车行驶8000-10000公里时更换，也可根据行车的外界环境来定，如果环境干湿度对比大，常年气候干燥，风沙大，可提前更换，如果行驶里程短，或者行驶环境很好，就不用更换了。不能听4S店的说换就换，可以自己进行选择。
5.保养价格方面。
4S店保养时价格一般都比较贵，其中主要的是工时费贵一些，你可以通过找熟人或者加入汽车俱乐部，进行一定的优惠，都是不错的。
6.提前预约。
准备给车辆保养时，最好提前一到两天致电4S店询问或预约，以免去了遭遇大排队，很耽误时间的。同时还要注意一些特殊的时间，比如春节、国庆等假期，4S店往往人满为患，尽量避开这些时间去保养车辆。
从上汽大众开始说。上汽大众现在有16款车型，分别是：T-Cross，途岳，途观，途观L，途昂，POLO，桑塔纳，朗逸，郎行，郎境，凌渡，帕萨特，辉昂，途安L，途安（停售），高尔（停售）。上汽大众新能源现在有3款车型，分别是：途观L
PHEV，朗逸电动版，帕萨特
PHEV。一汽大众现在有11款车型，分别是：探歌，探岳，捷达，宝来，高尔夫，高尔夫嘉旅，蔚领，速腾，迈腾，CC，开迪（停售）。
一汽大众新能源现在有4款车型，分别是：探岳
插电混动，高尔夫
纯电，宝来
纯电，迈腾
插电混动。进口大众现在有15款车型，分别是：Tiguan，途锐，高尔夫，甲壳虫，蔚揽，夏朗，迈特威，凯路威，尚酷（停售），辉腾（停售），UPi（停售），Eos（停售），迈腾（停售），CC（停售），Amarok（停售）。进口大众新能源现在有4款车型，分别是：途锐
插电混动，高尔夫
纯电动，蔚揽
插电混动，高尔夫
插电混动（停售）。
介绍完了大众汽车所有的型号之后，我们分别从六个大系列中每个系列选一两款最为经典之作具体的去分析一下大众汽车。首先是上汽大众。上汽大众中我选择的是朗逸和辉昂。这两款车的特点十分明显，朗逸是属于高销量经济型，而辉昂则是一款偏高档型车。它们的市场价格分别是10.79——16.19万人民币、34——63.9万人民币。下面是上汽大众新能源，这里我选择介绍的是途观L
PHEV和帕萨特
PHEV。前者的价格和油耗比后者高，但是同时前者的内部空间比后者要大。排量都是1.4T，两者价格分别是31.58——32.58万人民币、27.69——28.69万人民币。
一汽大众中我选择的是捷达汽车，捷达的价格在6.48——13.49万人民币，搭载的是直列四缸发动机，有1.4T和1.5T两种，市场定位是三厢紧凑型车，另配手动五档和六档两种变速箱，可以说在这个价格，是十分值得购买的了。一汽大众新能源目前都没有上市。进口大众中，我们要说的是甲壳虫，甲壳虫的百公里油耗范围在5.6——5.7L，搭载的是1.2T直列四缸涡轮增压发动机，车身偏小，所以被定义为两厢紧凑型车，最多可座四人，颜色多样化，是不错的购买选择。进口新能源汽车中，就说说蔚揽插电混动吧，目前这款车的价格在30.98万人民币，排量是1.4T，油耗为1.8L，动力十分优秀，油耗也在接受范围之内，同样是不错的选择之一。说了这么多大众的车型，以及每个系列中的经典，有没有朋友心动了呢，如果有的话，可以行动起来了哦。
捷达（jetta)
宝来（bora)
开迪（candy）
高尔夫（golf)
速腾（sagitar）
迈腾（magotan）
同时一汽大众也生产大众旗下的奥迪品牌系列，不知道现在说大众旗下还对不对
上海大众生产的有：
高尔（gol）高尔老车型已停产，新车型投产在即
波罗（polo）分三厢和两厢版本
桑塔纳（santana）
桑塔纳3000、桑塔纳vista(santana
3000、santana
vista）
途安（t0uran）
帕萨特及帕萨特领域（passat）
lavida朗逸（lavida）
同时上海大众也引进了大众旗下的斯柯达（skoda）品牌，目前在产的有一款叫做明锐和晶锐（octavia）的a级车车型，还将有一款b级车车型在明年国产，叫做新速派（superb），以及一款紧凑型两厢车也国产在即，叫做法比亚（fabia）。
大众（中国）在大陆地区销售的德国进口车型分别是：
旗舰车型
辉腾（phaeton）
suv
途锐（touareg）
新甲壳虫（new
beetle）
商务舱t5（multivan）
硬顶敞篷跑车
黎明女神（the
eos）
第五代高尔夫gti版（golf
gti）
进口迈腾3.2fsi（magotan）。
实际上一汽大众生产的捷达、宝来、速腾，都是捷达，只不过老捷达是第二代和第三代（方头第二代，圆头第三代，后尾灯改款那个不算），宝来是第四代捷达，速腾则是第五代（不过这一代已经演化成为高尔夫的三厢版了，为了节省成本嘛），这些车欧美市场还是叫做捷达，而第五代捷达在港台市场似乎叫做bora，呵呵；而仍在国产的高尔夫实际上是第四代，也已经在国外淘汰掉了，第五代也快淘汰了，今年9月份国外的第六代高尔夫即将上市，明年一汽大众可能国产，之后捷达第六代也就要上市了；说到这，实际上迈腾就是目前国外的第六代帕萨特，内部代号b6，而上海大众所生产的老帕萨特则是第五代（b5），领域宣称是b5.5的国度车型，实际上只不过是以斯柯达老速派为蓝本改来的该款车型（速派向来就是帕萨特的加长轴距版帕萨特），实际上欧洲市场的b5.5跟国内的完全是两回事，帕萨特b6在国外2005年已经上市，帕萨特车型每七年一换代，迈腾要到2011~2012年才会淘汰。
