Question

大众途安怎么样？值得买吗？

Answer 1

前一段时间有幸去上海大众4S店里试驾了2018款途安L拓界版，简单介绍一下我的试驾体验和整体感受吧。

外观设计上延续了大众比较简洁明快的风格，前脸大灯采用氙气光源，在同级别的车型中是比较少见的，比LED灯源的照亮效果更好，超大的全景天窗非常漂亮，配上行李架显得更加时尚，细长的腰线增强整车的运动感，银黑双色的轮毂造型特别好看，再搭配白色车身显得十分协调统一。

进入车内可以看到，内饰的整体风格简约而不简单，做工精细到位，各部分之间贴合得都十分紧密，三幅式的真皮方向盘握起来感觉很细腻，方向盘的快捷操作键非常实用，车内空间表现非常抢眼，本人一米七三的身高，座在驾驶位置上调整好座椅，感觉视野特别开阔，头上没有一点压迫感，第二排空间也很大，中间地板突出得不高，第三排的空间稍微小了点，新车内异味有点大，宽大的真皮座椅包裹得非常严实，乘坐起来很舒适，指针式的仪表盘稍显落伍，但实用性还算可以。

起步响应稍慢点，动力输出比较平顺，1.4T发动机与7速双离合变速箱配合得很默契，加速超车轻松自然，车的整体操控性非常好，电子助力转向让方向盘在低速行驶时特别轻便，高速行驶时非常沉稳，转向精准，没有什么虚位，隔音效果处理得不太理想。

Answer 2

2018最新款途安L于今年八月正式上市，此次上市的四款拓界版为新增车型，市场指导价15.58-19.98万元。

外观上途安L拓界版沿用大众家族外观，像大一码的高尔夫，前脸中网采用了立体风格镀铬装饰，更能增加整车的层次感和时尚感，相比普通版也做了几处改变，首先是车身尺寸相比普通的途安L有所增加，车长增加了10mm，为4537mm，车宽增加了5mm，为1834mm，车高增加了13mm，为1682mm，乘坐在车内的舒适性有所提升，轴距没有变化，仍为2791mm。另外，整个车身的离地间隙提高了23mm，达到143mm，更有益于整车的通过性。车身侧面增加了“CROSS TOURAN L”的标识，轮圈直径18英寸，轮胎的宽度22.5cm，轮胎的扁平比0.45。

车内的空间确实不同凡响，经实测，一般成年人坐在第一排，头部上方空余两拳，空间足够，并且二排座椅可以前后调节。第三排座椅由于空间问题，头枕位置过低，靠背角度过于竖直,座垫比较短，对腿部支撑性差，大大编减了三排乘客的舒适性。一三排座椅可以平铺放倒，将后排座椅完全放倒后，可提供1857L的超大运载储物空间。途安L拓界版全系车型真皮包裹的座椅非常严实，全景天窗配上行李架十分漂亮。

途安L拓界版全部搭载1.4T涡轮增压发动机，动力十分强劲，铝合金打造的发动机缸盖和缸体，并采用直喷式供油方式，车的尾气排放达到了国V的环保标准，驾驶员坐姿舒适，高度足够，视野较为开阔，低速时扭矩强劲，但满载情况下，车子提速迟缓，由于重心偏高，不适合高速弯路超车驾驶。

Answer 3

你好，途安整备质量略大于1.5吨，使用和帕萨特基本相同的2.0L直列四缸发动机，每缸2气门。上海大众称对这台机器进行了重新的调校，从数据上来看额定功率没有变化，为85kw，但对应的转速由原来的5400rpm提前到5200rpm。经过调校的发动机最大扭矩反而减小了2n.m，为170n.m，达到最大扭矩时的发动机转速也由3500rpm提高到了4000rpm。2.0L发动机的动力通过一台5速手动变速器或是6速自动变速器传递到前轮。MQ200五速手动变速器曾使用在POLO等车上，档位清晰，换档力度小。AG6自动变速器有6个前进档，没错，是6个。6档自动变速箱最早是BMW7系使用，后来Audi A8及BMW5系也开始使用。档位增多的好处不言而喻，较多的档位使各档间的速比更加合理，发动机能够经常工作在最好的工况，提高了车辆的加速性能并减少了燃油消耗。这台变速器还具有手动和运动模式。根据厂方提供的数据，手动档车型的综合油耗在9.4升左右，自动档的为9.8升左右。在驾驶过程中，途安的表现并没有厂家宣传的那么好。当车内座进乘员并加注燃油后，途安的总重经常会达到1.7吨以上（满载甚至超过了2吨）。2升发动机的作用显得很有限，只能提供最一般的动力表现，手动档的车款空载时使出全力也需要13秒的时间才能从静止加速到100km/h，自动档的车在此基础上还要慢1.5秒左右。时速80公里以上的加速就只能静静等待了。同样，高速公路上的超车，也不是途安的强项。途安的行驶表现得益于最新一代A级轿车的底盘设计。与上一代相比，最大的改进是将后悬挂由半独立扭力梁式改为完全独立4连杆式，这一变化将改善整车的操控性、舒适性和载重能力，是目前很多中高级轿车常用的悬挂形式。当然，为了获得更大的空间，途安的轴距达到2.68米，同时，宽度和高度分别为1.79米和1.67米，因此车内非常宽敞，对于7座车型，在只有5个座椅被使用的情况下，该车拥有560升的装载容量，当第二排座椅拆卸掉、第三排座椅收入地板下面时，整车的装载容量可以达到1840升；对于5座车型，该车拥有620升的装载容量，当第二排座椅拆卸掉，整车的装载容量可以达到1900升。缺点1、车身太高，不如奥德赛有动感。2、座位有点硬、有点窄。3、后备箱关门吃力。4、有一些功能虚设，比如方向盘上的车载电话功能。5、没有EPS

Answer 4

帅气时尚的外表，是我喜欢的类型，犀利的大灯，饱满的尾部，动感十足，我一米八的身高，坐在驾驶位置上非常舒服，最后一排的座椅可以放倒，空间拓展得非常大，平时拉货什么都很方便，内饰设计比较简洁实用，这也是德系车的一贯风格，8英寸的中控彩色显示屏显得小气了点，但图像显示还是很清晰的，起步还是有点肉肉的感觉，速度起来以后，超车还是比较轻松，车内的隔音效果处理也非常到位，平时高速和市区都跑，平均油耗7个左右吧。外表帅、空间大就是我选择这款车的理由。

Answer 5

简洁、稳重的外形，线条硬朗流畅，LED日间行车灯，非常漂亮。本人一米七五，坐在车里视野特别开阔，没有一丁点的压迫感，车的前两排的空间非常出色，第三排能稍小点，但也无所谓，平时很少能拉满6个人，内饰做工比较精细，各部分之间的缝隙都很紧密，1.4T的发动机做为家庭用车已经足够了，起步反应有点慢，方向比较轻盈，悬架有点偏硬，平时在市区内跑得多点，百公里平均7升油，个人感觉这款车的性价比还是蛮高的。