Question

高铁站附近会发展为商圈吗？高铁商圈大概会在多在程度上影响老商圈？有高铁站演变成繁华商圈先例吗？

Answer 1

我觉得看城市的发展和政府的战略规划。

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经济是关键

大城市的高速公路一般都是在郊区建设的，都是为了降低建设成本(拆除成本等)，尽可能在高铁站点之间直线行驶，以减少列车运行的时间。

此外，有一个重要的原因，我们都知道，在今天的大城市疾病流行的时代，许多城市已经开始建设新的城镇运动，新的位置和高速的位置往往是一致的。

让我给你举个例子。杭州提出了“一主二副”的战略，是在旧城发展的前提下，再发展两个城市，一个是下沙镇，另一个是在别的地方，杭州东站建在下沙。地铁站通常与城市地铁相连，是多条地铁线路的交叉口，保证了高速铁路车站的客流。

成本问题

旧城的生活成本太高，单是住房的价格是新城区的2 ~ 3倍，所以很多外地人(新上海人，新杭州人)会选择在新城区购买房产。中国的城市发展传统一直是政策驱动的，政府要发展的，政策将是优惠、资金、人员、物流等都会通过。所以，这不仅仅是一个车站。

总结：高铁站不仅仅是个车站，更是政绩的体现啊！高铁带来了大量的客流，促进了人员流动，也进一步促进了消费，拉升了GDP。所以，在某种程度上，高铁的位置，是形成商圈的保障，但并一定说，有了高铁就一定能形成商圈。所以说，就算修了高铁也不一定形成商圈的。