Question

飞机上不能开窗户，为什么飞机窗户上会有小气孔？

Answer 1

A 平衡机内与机外的压力

外层窗户要承受增压舱极大的气压，中层窗户玻璃上的通气孔，能够平衡夹层内空气气压（外层与中层玻璃之间）与舱内气压，防止中层玻璃破裂，并慎乱使所有的压力作用在外层窗户上。

B 避免窗户起雾

在万米高空，大气温度通常在零下50摄氏度，当窗户玻璃承受不同的压力或温度时，可能产生水气，此时的通气孔可以 “呼吸”，平衡湿度和温度等，避免玻璃起雾或结霜，最终给乘客提供清晰地视野。

1.从气压上：10000米高空中空气压力大约只有海平面的30%左右，(海拔3000米高度，大气压力要下降30%；海拔5500米高度大气压力只剩下50%。珠穆朗玛峰海拔高达8844.3米，在其峰顶上，气压只有海平面上的34%)，一般人是绝不可能在这样的气压下生存的，为了给旅客提供舒适的旅行环境，一般把飞机的座舱设计成密闭座舱，并为座舱增压至一般人不会有不舒服感觉的压力，即相当于海拔8000英尺(相当于2400米)高度的大气环境。

2.从温度上：10000米高空属于平流层底部，那儿的温度一般为零下50度以上，是旅客不能够适应的。所以，国内现在运营的民航客机的窗户都是固定式的，其强度至少必须耐受8psi(55160pa)以上，其座舱增压是引自发动机的热气经飞机空调系统将座舱的微气候环境调节到适合人生存的状态。

现代民机飞得越来越高。随着大气气压的变化，飞机内部必须要进行密封增压等措施，以保证乘客在稀薄的大气中有足够的局唯舒适度。

而客舱的舷窗，往往是受压的薄弱环宽腊档节。现代民机的舷窗一般是近似圆形或椭圆形，以减少结构疲劳，保证安全。

Answer 2

，那是因为开窗容易会导致飞机发生事故

Answer 3

飞机上气流很大，窗户是不能开的，开个小孔问题不大

Answer 4

更换室内空气流通，也或者是处于飞机的安全考虑。

Answer 5

是为了更好的通风吧，让空气流通