吉利缤瑞,年多的行驶感受,不错家用运动轿车

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2020-01-31 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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时间飞快,我的缤瑞已经陪伴我度过了2019,各种路况和使用场景以及很多用车体验,也算体验到了很多,对于缤瑞我可算的上对它了解的很全面了, 这期间也感受了很多,也感受到国产轿车确实进步了很多,嘉际总的来说还是满意的,今天就说说比较体验和感受比较多的几个方面。 先说说缤瑞的动力和油耗,对于一个有着2米6多轴距的车来说,这样可以算不小的车,红灯提速基本上能接受,没有太肉的感觉,前提是要舍得踩油门,在配合1点4T和手动档的变速箱,基本感觉不到动力不够用,油耗的话,纯市内我能控制在8升左右,要知道缤瑞车重1点2吨多,加上缤瑞的胎宽比较大,所以这样的车长和车重,我觉得这样的油耗能接受。 再就是底盘感觉,缤瑞的地盘调教的,偏向于舒适,一般城市路况没问题,还是城市铺装路也是没啥问题,到了颠簸路段也是在可以接受的状态,毕竟在这个价位在范围,综合来说还是很不错的,基本上都是正常水平。 还有很多方面下次我再分享,总之缤瑞这个价位,在算的上综合性不错的家用轿车,希望国产轿车发展的也是越来越好。

正脸照,很精神的车头设计

车灯也是精心设计的,有着运动的设计语言

侧面的腰线贯穿全车

腰线一直延伸到尾灯

侧面设计语言主要是刚劲有力的感觉

自己改装的侧裙

转向灯也是分离设计的,这样对安全性有着很大的提高

流线的尾部造型

侧裙来个特写,增加了很多运动感

中央出风口

副驾驶的出风口

天窗控制

很多小细节处理的很精致

定速控制区域

媒体控制

一键启动

遮阳板

无框后视镜

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