Question

三万八千公里的日月，看WEY VV5老车主的真实用车感受

Answer 1

38000km也算是一个纪念。

2019年的11月25日是我的购车两周年，当初以为自己一年能够行驶两万公里，现在看来还是差了一点。不过在保养上还是坚持半年一保，是今也是全程在4s店保养。项目也没有网传那么的复杂和昂贵，基本上都是一些小保养，像空气滤芯和空调滤芯自己动手就可以换一换。大部分的用车时间都是在上下班的途中度过的，每天大概来回需要35km。我的老家和老婆的老家相对来说都比较远，当然一年也就是偶尔回去几次。两年用下来车子依旧比较新，也没有什么问题，和当初购车的时候就行驶感觉上来说，最大的区别就是因为轮胎的磨损，胎噪越来越大，这个也是无法避免，我也准备在5万多公里的时候去换四个新轮胎。我有一个比较好的习惯，就是从加的第一箱油开始，每一箱油都用软件去记录了下来，所以说有一个非常真实的油耗曲线。冬夏两季是比较费油的时段，如果看整年的平均油耗大概稳定在9.4到9.6之间。时间一长，当初购物车的热情就会慢慢的被淡化，剩下来就是和时间一起去感受这辆车真正的价值。

刚买车那会，确实爱护有加，都会经常的洗车，没事儿也会打打蜡。

可能是因为车漆里面加了金属碎块的原因，虽然说已经有两年多的时间，我也没有经常的去打蜡养护，但只要洗干净，虽然说有一些太阳纹，但是车身依旧是很亮丽的。这就有点像人长得好不好看，除了有精致的五官以外，皮肤的亮白也是很重要的。精致的外形当然得益于优秀的设计，大实话就是很多的人就是被外观所吸引，加上长城本身的品牌口碑，才选择了WEY。其实特立独行在汽车界是一个比较两难的问题，只要能够满足大众的口味，又要能做出自己的特色。而且汽车并不是生活在图片中，很多人只要一看实车就会做出自己的判断，不管是外观还是内饰以及内在的品质，质量都会曝光出来。我相信吸引我的地方绝对也会吸引其他人，精致的设计，大气的内饰以及富有质感的材质选择都是成功的重要因素。

虽然是一辆城市SUV，但是多多少少我们都会跑到老家跑到山下去玩耍一下，也能体现出一点越野的感觉。

SUV所拥有的高底盘是优良通过性的基础，加上它的车身外观比较夺人眼球给人的感觉是比较庞大的。其实就很多从轿车换到SUV的人来说，视野也是一个很大的影响因素。其实SUV的操控感是比不上轿车的，当然所体现出来的优势两者也是互补的。就像咱们在路上，前面如果停了一辆货车或者大车的时候，你的视线就会被堵住，看不见前方的路况也看不见信号灯，这个时候心里确实会有一丝不愉悦的感觉。虽然说SUV的操控较弱，但是得益于vv5拥有众多的安全辅助驾驶功能，不管是激烈驾驶还是一些突发的情况，都能够很好的控制车辆。而且车内有很多我特别喜欢的科技配置，比如说全景天幕，流媒体后视镜，还有上帝视角的360度环景影像。富有科技兴富有可玩性，也是年轻人钟情于VV5的原因。

一块儿大屏和出风口的设计都非常的彰显质感。

清晰的流媒体后视镜，不管是白天还是黑夜都能够很好的观察后方情况。

自动驻车，电子手刹科技标配。

棕色的皮质和软软的包裹，触感极佳。

一切交给科技，自动大灯给你照亮方向。

感觉在凄凉的景色搭配上VV5都能够感受到别样的靓丽。

更多的细节之处都可以看出设计的精美。

整个前脸的设计也是最喜欢的地方，也是精髓所在。

虽然说这个尺寸的轮胎确实容易出现一些小问题，但是只要稍加注意避免一些坑洼起伏的路段就行。

现在回看第一代的VV5，后面四根的直出排气筒，真的是绝版造型。

确实经历了这么长的时间，你给了我很大的信心，继续驾驶VV5往前走。

两年的时间不长不短，也能够看出一辆新车的品质。如果说选车就像看个人运气一样，我的运气一向不错。我所认为正确的事情肯定有他吸引我的地方，能够给我足够的信心去选择他去喜欢他。在当年作为一辆全新上市的VV5，在现在看来确实能够赢得市场的尊重。